París (Reuters) - PSA Peugeot Citroën, el segundo mayor fabricante de autos de Europa, reveló ayer un plan para reducir sus costos fijos en casi un tercio, de manera de mejorar su rentabilidad y su participación de mercado, y evitar nuevos recortes de empleos.
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El presidente ejecutivo de la automotriz francesa, Christian Streiff, delineó los planes para ahorrar 30% en sus costos fijos, en momentos en que los fabricantes de autos europeos se esfuerzan por mejorar su eficiencia frente a la dura competencia, particularmente de Asia.
PSA, que secunda a la alemana Volkswagen en términos de ventas en Europa, planea lanzar una serie de nuevos modelos antes de 2010 hasta llegar a un total de 41 modelos de última generación.
Las automotrices europeas han sido desfavorecidas por el fortalecimiento del euro, comentó Streiff. «Es la fuerza del euro la que está creando una enorme desventaja frente a los rivales de Estados Unidos y Japón, ya que permite importaciones a precios imbatibles», explicó. Incluso, agregó que el yen era un problema peor que el dólar.
Streiff dijo que PSA pretende ampliar su participación de mercado en Europa, que cayó a 13,3% en abril pasado, desde un máximo de 15,5% en 2002.
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