Fusionarían Aerolíneas Argentinas y Austral

"Vamos a fusionar Aerolíneas con Austral para dejar una sola empresa y una marca única", afirmó Mata en una entrevista que este lunes publica el diario económico madrileño Cinco Días.

La fusión se realizará "con el máximo respeto a los derechos de los accionistas y de los trabajadores, pero con el objetivo de obtener mayores economías de escala", añadió el presidente de Aerolíneas.

Matas aseguró que ya se había logrado un acuerdo con los trabajadores de ARSA, puesto que "la devaluación de la moneda local" como consecuencia de la crisis argentina "nos permite reducir los costes fijos laborales".

En consecuencia, "retiramos eso (la reducción de salarial) de la negociación, con lo que hemos logrado un consenso con los siete gremios (sindicatos) de Aerolíneas Argentinas", aseguró el presidente de ARSA.

Matas destacó el aumento de la productividad que permitirá un a`orro de 40 millones de dólares a la compañía, al tiempo que afirmó que sigue la negociación con los acreedores de ARSA, entre los que figuran, entro otros, los grandes bancos españoles o petroleras como Repsol, Exxon o Shell.

"En septiembre haremos una oferta de pago a los acreedores", que podrá tomar distintas formas, aunque se va a "contemplar desde que un acreedor pueda participar en el capital, evidentemente a un coste con prima de emisión, a que recupere el importe que le adeudamos en un plazo corto con una quita determinada, o que recupere más cantidad en un plazo largo con una quita menor".

El objetivo para el 2002 es ingresar "1.100 millones de euros (943,7 millones de dólares), cantidad equivalente a la de 2000", afirmó Mata en declaraciones al diario La Gaceta de los Negocios.

"En 2001, con parte del ejercicio sin operar, facturó 550 millones de euros (473,6 millones de dólares). En 2002, llegaremos al punto de equilibrio con beneficio de 3,9 millones de dólares", concluyó Mata.