En un almuerzo con periodistas, directivos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) analizaron el mercado de 2016, que prevén "levemente inferior" respecto a 2015, y se mostraron expectantes respecto a la subas de precios que podrían provocar una devaluación y las modificaciones en el impuesto interno.
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Alejandro Nadur, vicepresidente de la entidad, estimó que este año el mercado terminará en unas 630 mil unidades patentadas, mientras que para 2016 la proyección es de entre 580 mil y 600 mil unidades vendidas. El secretario general de ACARA, Rubén Beato, dijo por su parte que este año fue mejor al esperado y que el repunte de estos últimos meses se debe a que "el auto es barato respecto al futuro".
Los directivos de ACARA abogaron porque una devaluación no impacte de forma lineal en el valor de los 0KM. "No debería depender tanto", dijo Beato, para quien los autos "ya están caros". El secretario general de la asociación de concesionarios señaló: "Si hay un ajuste, que no pegue tanto en el precio porque los ingreso no van a dar para el consumo y terminará afectando en el mercado interno". No obstante, agregó: "No somos formadores de precio. No tenemos opinión respecto a eso".
Nadur, en tanto, afirmó que una rebaja en la alícuota del impuesto interno, uno de los puntos más reclamados por el sector, "no hará bajar el costo de los vehículos, sino todo lo contrario". En especial, el segmento de los medianos, que "se encuentra contenido en la barrera de la primera escala", aumentará su valor automáticamente en caso de una reducción de las tasas.
Sobre este punto, los directivos estimaron que el primer trimestre será más difícil para el sector, con una mejor performance en la segunda parte del año. "En 2013 para acceder a un 0KM se necesitaban menos sueldos básicos. Hoy ambos parámetros se están alejando pero se sigue consumiendo. De hecho, faltaron productos: se podría haber vendido un 20% más", aseguró Beato.
Por último, ACARA abogó por una ley industrial para el sector que encuadre a todas las terminales y manifestaron que tienen estructura para abastecer una demanda de un millón de autos anuales, ya que todos los concesionarios se ampliaron en los años récord.
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