Inminente anuncio de baja de impuestos y precios de autos

El gobierno dio un fuerte impulso al plan reactivante para el sector automotor al convocar de manera urgente ayer a las empresas para definir las medidas que serían anunciadas entre hoy y mañana. Durante todo el día se analizó el impacto que tendría en los precios el plan propuesto por el ministro Domingo Cavallo. Se reducirían impuestos a las terminales en la cadena de producción y bajarían los costos de comercialización, como patentamientos y transferencias. Todo esto significaría una baja de 5% en el precio de los vehículos. Pero el equipo económico quiere que la rebaja al público sea de al menos 10% para alentar las ventas, y presiona para que la diferencia corra por cuenta de las empresas.

El gobierno y las automotrices analizaron ayer durante todo el día los detalles del plan reactivante para el sector que incluiría una rebaja de algunos impuestos que sería trasladado a los precios y que podría ser anunciado entre hoy y mañana.

Sin embargo, la propuesta del equipo económico sería menor a la esperada por las automotrices, por lo que la posibilidad de descuentos al público estaría limitada.

Básicamente se planteó la reducción de alícuotas como el endeudamiento empresario, aportes patronales, renta mínima presunta e impuestos internos para los modelos de más de $ 22.000 que significaría una rebaja de entre 3 y 4 puntos en el precio final. A esto se sumaría la reducción de costos de patentamiento e intermediación que implicaría una reducción de un par de puntos más.

Transferencia

Otra de las medidas será la rebaja a la mitad del impuesto a la transferencia de autos, según lo acordó ayer el ministro de Economía, Domingo Cavallo, y el de Justicia, Jorge de la Rúa. Para el Estado este gravamen representa $ 150 millones al año.

A cambio de todo este paquete, el gobierno pediría que las empresas aporten su parte para llegar a un descuento al público de 10%.

Sin embargo, la posibilidad de lograr esa rebaja neta al público parece difícil si se tiene en cuenta la opinión de las automotrices que aseguran que no tienen margen para aportar a esta rebaja. Para las empresas, la situación de la industria es crítica ya que acumulan pérdidas por $ 1.100 en los últimos dos años y, actualmente, están trabajando por debajo de la rentabilidad a través de ofertas y promociones.

Además, el gobierno anunciaría otras medidas para el mediano plazo, mecanismos para reducción de la deuda por alrededor de $ 1.000 millones que tiene el Estado con las empresas (por plan Canje, devolución del IVA de exportación y de inversiones).

Autopartes

También se modificará el decreto que establece las exigencias de autopartes nacionales dentro del régimen automotor con Brasil. De esta manera, se permitirá una mayor incorporación de piezas importadas, lo que significaría menores costos de producción para las empresas. La negociación se aceleró en los últimos días, por el agravamiento de la crisis en la industria, lo que motivó que el secretario de Industria y sus colaboradores trabajaran durante todo el fin de semana.

Ayer, por la mañana, la entidad que agrupa a las terminales (ADEFA) recibió un llamado desde el gobierno que convocaba a una urgente reunión. Esto hizo -incluso-que dejaran de lado una carta dirigida al ministro Domingo Cavallo en la que planteaban la necesidad de medidas urgentes.

El titular de ADEFA, Cristiano Rattazzi, acompañado por los integrantes de la comisión directiva, Manuel Antelo y Néstor Rapanelli, se entrevistaron con el secretario Sánchez y el subsecretario Antonio Assef.

El titular de Industria evaluó con los industriales el impacto en el precio que tendría la propuesta oficial. Los empresarios analizaron el plan, durante una reunión mantenida por la tarde en ADEFA y regresaron a la secretaria de Industria.

La decisión de la empresa Renault de suspender por seis semanas en julio y agosto a todo su personal y la posibilidad de que esta situación se repita en otras automotrices obligaron al gobierno a acelerar las medidas para el sector.

Propuesta

La semana pasada, el gobernador de Córdoba, José Manuel de la Sota, y el ministro de Producción de la Provincia, Juan Schiaretti, se reunieron con Sánchez para pedirle la aplicación urgente de medidas. El mandatario cordobés propuso rebajar impuestos para posibilitar una reducción de los precios de entre 15% y 20%. Estas declaraciones paralizaron totalmente durante el fin de semana las ventas de autos a la espera de alguna medida. La demora en la aplicación del plan agravaría aun más la difícil situación del sector, por lo que desde el gobierno se decidió acelerar los pasos.