Los gastos registrales de venta y transferencia de autos, motos y maquinaria agrícola aumentarán a partir del 1 de junio entre 39% y 45% por una adecuación a los nuevos precios de esos bienes dispuesta por el Ministerio de Justicia, que conduce Jorge Vanossi.
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El aumento se producirá en los gastos de patentamiento de la mayoría de los modelos cero kilómetro, ya que los nuevos cálculos arancelarios se harán en base a un porcentaje del precio (1%), que subió visiblemente en pesos desde la devaluación en vez de hacerse sobre una suma fija, como hasta ahora.
Las modificaciones fueron dispuestas a través de la Resolución 314/2002, publicada esta semana en el Boletín Oficial, y provocaron malestar en las automotrices, que reclaman que bajen los costos de patentamiento.
«En realidad, los cambios se hicieron para adecuar los aranceles al precio de los bienes», argumentan en la Dirección de la Propiedad Automotor. Sin embargo, la ley no establece en ningún punto que el costo de estos trámites deba mantener relación con la evolución de los precios de los autos nuevos. El incremento de los 0 km se produjo como consecuencia de la devaluación. Los autos importados subieron al ritmo del dólar mientras que los vehículos que se producen en el país tienen una alta proporción de piezas importadas. En cambio, todas las operaciones para registrar un auto no tienen vinculación con el valor del dólar, ya que la mano de obra es el rubro de mayor incidencia.
La tónica de las justificaciones del aumento está en esa línea: los considerandos de la Resolución 314 explican que «el valor de los automotores se ha incrementado considerablemente, desvirtuándose la proporcionalidad entre el valor del bien a registrar y el costo de su inscripción».
Agregan que «también han aumentado los costos de adquisición de los elementos registrales que utilizan y deben proveer los registros seccionales».
En el caso de las motos, el pasaje al cálculo porcentual significará, en general, un pasaje a aranceles más bajos en el caso de las más sofisticadas pero con varios años de antigüedad, ya que actualmente se aplica un algoritmo basado en la cilindrada y el tamaño.
• Aumentos mínimos
En el resto de los aranceles que maneja la Dirección de Propiedad Automotor, que afectarán en general a aseguradoras y personas que quisieran obtener datos adicionales y certificaciones notariales, los aumentos serán mínimos pero generalizados, e irán de 2 a 15 pesos.
Sin embargo, las bajas de aranceles de las que hablan en el registro son también ciertas ya que, por ejemplo, un Volkswagen Gol GLD cero kilómetro está pagando 201 pesos y pasará con el cambio a porcentajes a abonar 152.
Estos casos se dan porque los autos valuados oficialmente en menos de 15.000 pesos pagan un arancel mucho menor que otros que superan ese valor, aunque lo hagan en una pequeña cuantía, por la tipificación fija que tienen las tablas de precios.
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