El jefe de Gobierno porteño, Jorge Telerman, uno de los participantes de la reunión de IDEA. Anticipó que se estudia una política de restricción del uso de automóviles en la capital.
Rosario - Los empresarios argentinos, en una reunión preparatoria para el Coloquio de IDEA de noviembre, compitieron por destacar el diálogo positivo que mantienen con el gobierno, sepultando viejos roces. No se escucharon quejas. Los temas polémicos del entramado productivo nacional, como son la inflación, las negociaciones salariales o la presión impositiva fueron esquivados en las declaraciones. Hubo sí críticas a las reformas laborales impulsadas por el diputado Héctor Recalde en el Congreso; como la del presidente de Toyota Argentina, Aníbal Borderes, que advirtió que las modificaciones del sistema de leyes de trabajo «no deben afectar la competitividad y que la falta de definición en materia de riesgos del trabajo genera incertidumbre», apuntó.
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El Precoloquio de IDEA de la Región Centro perdió protagonismo por ausencias en las últimas jornadas. No asistieron el ministro de Planificación, Julio De Vido, ni el gobernador de Santa Fe, Jorge Obeid (acompañaron al presidente Kirchner en su visita a España). Las presencias oficiales pasaron por Daniel Hernández, subsecretario de Políticas de Empleo; la vicegobernadora, María Eugenia Bielsa; el intendente local, Roberto Lifschitz y el jefe de Gobierno porteño, Jorge Telerman.
Del lado empresario recorrieron los salones Juan Forn (Molinos), Mario Vicens (ABA) y Santiago del Sel (Zurich). Previo al encuentro, existía una importante expectativa debido a lo acontecido en noviembre del año pasado en la reunión de Mar del Plata. Allí, las presentaciones del entonces ministro Roberto Lavagna, y del propietario de supermercados Alfredo Coto dieron lugar a una fuerte réplica presidencial. Lavagna eligió aquel evento para cortar definitivamente con el gobierno, y renunció a las 72 horas.
Dura respuesta
Coto, quien había descargado la culpa de los aumentos de precios en la política económica del gobierno, recibió en aquella oportunidad una dura contestación desde la Casa Rosada.
Esta vez, los ejecutivos destacaron el diálogo positivo con el gobierno. Andrés von Buch, directivo de IDEA a cargo de la apertura de la reunión, al ser consultado sobre los conflictos con el gobierno, dijo que hoy «las relaciones están perfectas y no hay animosidad hacia el Presidente, ni de él hacia nosotros».
Por su parte, Aníbal Borderes, presidente de Toyota Argentina, declaró que «la relación es buena y normal, sobre todo con los niveles técnicos y las secretarías». Alejandro de León, gerente de Oracle, sostuvo a su vez que «los disensos pueden existir, pero no generan problemas de relevancia para ponerse en contacto y articular actividades conjuntas». A su vez, Ignacio González García, presidente de IDEA, indicó que «no hay que detenerse en las cuestiones coyunturales», ya que esta institución «se encarga de capacitar y generar foros de discusión, aunque a veces algunos empresarios hablen sobre otras cuestiones a título personal». «Hoy (por ayer) no hubo un solo reclamo al gobierno», apuntó más tarde en el cierre.
Del lado oficial, el subsecretario Daniel Hernández devolvió la cortesía y sostuvo que «la Argentina no puede cortar el diálogo con los empresarios, que es cotidiano». «Se puede discutir en algunos temas y tener acuerdos fuertes en otros» agregó.
Por otra parte, la presencia de economistas pasó por Bernardo Kosacoff, director de la sede Buenos Aires de la CEPAL. Sostuvo que con los niveles de inversión observados en el primer trimestre de 2006 «se podrán sostener tasas de crecimiento superiores a 6%». «Para 2007, la suba del PBI será algo menor (que la de este año, que estima en 8%), pero todavía a tasas espectaculares», destacó el especialista. También agregó que las inversiones que sería necesario incrementar son las del sector energético.
Restricción para autos
Por otra parte, el jefe de Gobierno porteño, Jorge Telerman, anticipó que está estudiando medidas para restringir el tránsito de autos en la Ciudad de Buenos Aires, pero no quiso precisar cómo se aplicarían. «Tenemos que ir a una política de restricción del uso de automotores en el centro» sostuvo. Además, repitió su interés en hacer peatonales las calles que bordean la Plaza de Mayo, y en modificar los recorridos de colectivos que atraviesan el microcentro. Lamentó que la Ciudad todavía no tenga autonomía para decidir sobre ese tema.
Algo cambió con respecto al último encuentro de noviembre en Mar del Plata. O las preocupaciones expresadas en aquel momento dejaron de existir, y la bonanza económica es tal que no amerita recomendaciones u observaciones de los directores privados más importantes del país, o la dureza oficial impactó en el temple del sector.
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