Una esperada reaparición: el arquitecto Julio Torcello -a quien el diario del monopolio «Clarín» califica de « presidente del influyente (sic) Torcello Group Designers & Developers»- volvió a ocupar espacio en algunos medios con un proyecto que entre sus colegas provoca una mezcla de incredulidad, sorna y asombro. La iniciativa propone la construcciónde un parque temático en medio del río Uruguay con el objeto de bloquear la vista de la papalera contaminante de Botnia desde la costa argentina. Seguramente, los « ambientalistas» de Gualeguaychú también se opondrán a un emprendimiento que prevé -por caso-la importación de especies exóticas a la región (« traeríamos árboles de todo el mundo», declaró Torcello) o la construcción dentro de esa hipotética isla de calles peatonales y de accesos para autos (¿partiendo desde el balneario de Ñandubaisal?)
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
De todos modos, la cuestión del agua no es nueva para este hombre: hace algo más de una década propuso construir una autopista subacuática que pasaría por debajo de los docks de Puerto Madero. Su construcción costaría entre u$s 500 y u$s 1.200 millones, según quién lo escuchara, que se pagarían con los estacionamientos subterráneos (¿ subacuáticos?) que se construirían a la vera de la vía rápida. Sin embargo, el costo no era lo más prohibitivo de esta iniciativa: sus colegas afirmaban que no había espacio suficiente desde el extremo sur de la « autopista Torcello» para generar un empalme con la autopista Buenos Aires-La Plata, fin único de la denominada Autopista Costera que aún está en proyecto (pero que se haría en trinchera, o sea semicubierta, paralela a Moreau de Justo).
Otro emprendimiento acuático de Torcello que no se llevó a cabo fue la idea de construir un edificio en pleno Río de la Plata, a unos 100 metros de la Costanera, con forma de cono invertido (rápidamente se lo bautizó «El Cucurucho») que iba a ser el más alto de América del Sur.
