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El resultado sería que la gente que más lejos vive de la Capital Federal recibiría un fuerte descuento en lo que gasta en transporte. Obviamente, en sentido inverso, quienes usan los trenes para viajar pocas estaciones deberán soportar un incremento que varía según las líneas pero que -en promedio- rondaría Informate más
La propuesta fue el núcleo de la reunión que mantuvieron hace un par de semanas las empresas del sector con el secretario general de la Presidencia, El fundamento de la solicitud es que el nuevo cuadro tarifario beneficiaría a los usuarios que viven más lejos de la Capital Federal, y que -en teoría- son los de menores recursos.
• la deuda acumulada que tiene el Estado con ellas por obras realizadas que ya se acerca a los
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