Las órdenes de Néstor Kirchner para modificar a último momento el proyecto de Presupuesto 2005 terminaron complicando a los funcionarios del Ministerio de Economía. Ayer, todavía, continuaban corrigiendo planillas para ajustar el nivel de superávit y gasto a los requerimientos que el Presidente le envió a Roberto Lavagna el miércoles pasado por la noche. Se llegó al punto de que el proyecto subido al sitio de Internet de la Cámara de Diputados -que el ministro llevó en persona-tuvo que ser modificado por no ser el definitivo. Se incluyeron así cambios en las planillas de obras públicas, financiamiento para el traslado de las escuelas que funcionan dentro del predio de la ex ESMA -por pedido expreso de Kirchner-y hasta el nivel de superávit del sector público consolidado que quedó arañando 4%. De todas formas, el gobierno tuvo su primera satisfacción en el Congreso. Algunos justicialistas, como el jujeño Carlos Snopek, aseguraron que votarán el artículo con « superpoderes» para modificar el Presupuesto. Otros, algunos duhaldistas junto con la oposición, prometieron que darán guerra en el recinto.
• En el apuro por los cambios, se detectó la inclusión de obras que no pasaron antes por el visto bueno del Sistema Nacional de Inversiones, que depende del viceministro de Economía, • Se incluyó también en el proyecto de Presupuesto un amplio plan de financiación para la industria naviera local. El programa establece una inversión del Estado de $ 149.253.000 durante once años para promover la construcción naviera mediante leasing. Pero la inversión total llega a $ 741 millones, de los que corresponden al primer año $ 4,4 millones como contrapartida de la inversión por parte de la industria naval y marina mercante argentinas. Dentro de ese grupo, además de los promocionados acuerdos con Venezuela para reparar buques y la reapertura del astillero Domecq García, está la inclusión en el Presupuesto de una partida de $ 352 millones para la construcción de cinco buques patrulleros de alta mar y los astillerosprivados que se nuclean en la Federación de la Industria Naval Argentina y que acaba de firmar con el gobierno dos planes de asistencia mediante leasings con tasa subsidiada para grandes astilleros y pymes.
• Quienes quieran información -en soporte digitalizado como CD-o asesoramiento de su «archivo de documentación y tareas conexas que preste la Contaduría General de la Nación, deberán pagar desde ahora un canon u honorario. Por eso en el Presupuesto se habilita a cobrar un arancel que, no se especifica, deberían pagar hasta los miembros del Congreso cuando pidan informes.
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