Air-Comet-Marsans presentó el viernes un proyecto para Aerolíneas Argentinas que anticipa conflictos: incluye reducción de hasta 25% en los salarios, aumento de la jornada laboral y un plan de retiros voluntarios. El proyecto se presentó a los gremios cuando todavía el nuevo dueño de la empresa de bandera no reanudó los vuelos internacionales, ni empezó la campaña para la venta de pasajes.
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En apariencia, la rehabilitación de los vuelos interrumpidos en junio pasado estaría supeditada a la aceptación de las nuevas condiciones laborales por parte de los sindicatos. Estos, por su parte, mantienen una actitud de cautela a la espera de que se abra una etapa de negociación con los representantes españoles.
Como Aerolíneas está en convocatoria de acreedores, según la Ley de Quiebras, si no hay acuerdo entre la empresa y los sindicatos, rige el salario mínimo y las condiciones laborales fijadas en la Ley de Convenio de Trabajo. Esta situación le daría margen a Marsans para plantear condiciones más rígidas que las que pretendía el llamado plan director de la SEPI, la sociedad estatal española que transfirió Aerolíneas a mediados de mes.
En el actual proyecto empresario, se incluye una rebaja de hasta 10% para salarios hasta 800 pesos, de 10 a 15% para los que ganan entre 800 y 1.000 pesos, de 15 a 25% para los que perciben entre 1.000 y 3.500 pesos, y de 25% para los sueldos superiores a 3.500 pesos.
El plan prevé una compensación en acciones de la compañía que la empresa recompraría a los tres años si se obtienen determinados índices de ingresos y rentabilidad. Contempla la estabilidad de todo el personal de Aerolíneas y Austral (unas 6.700 personas), aunque también incluye la alternativa de retiros voluntarios.
Además de la rebaja salarial, la empresa propone para el personal de tierra una jornada de trabajo de 45 horas netas semanales, y para todos los trabajadores una reducción de ventajas sociales, como los descuentos en pasajes.
La negociación por salarios y condiciones de trabajo podría derivar en que algunos de los gremios reclamen la intervención de la jueza de la convocatoria, Beatriz Di Notto. Esto se debería a la disparidad salarial que se acentuó en los últimos años dentro de la empresa: los pilotos tiene un ingreso promedio mensual de 7.800 pesos y el personal fuera de convenio (160 personas) percibe más de 16.000 pesos, mientras el personal administrativo, los técnicos de tierra y los aeronavegantes, que representan 75% del personal, perciben salarios de 800 a 1.800 pesos.
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