Sin embargo, el fondo del negocio -que se complementará con otras empresas que se constituirán en Uruguay, Bolivia-y Paraguay-es sortear la dificultad de que el espacio aéreo argentino haya sido puesto en Categoría 2 por la FAA (la autoridad aerocomercial estadounidense), lo que le impide, por caso, rehacer su mapa de rutas en EE.UU. y/o reemplazar el tipo de avión con que vuela a esos destinos. En otras palabras:
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