Roggio prolongará línea B de subtes: u$s 33 millones

Roberto Feletti

La constructora Benito Roggio e Hijos SA prácticamente se aseguró ayer una obra de más de u$s 33 millones, al presentar la menor oferta para la prolongación de la línea B de subterráneos. La apertura de los sobres de la licitación se hizo ayer con la presencia del jefe de Gobierno porteño, Aníbal Ibarra, y de su secretario de Infraestructura, Roberto Feletti.

La oferta de Roggio ascendió a $ 99.923.484,81, la que resultó levemente inferior a las presentadas por Dycasa SA ($ 100.901.083), Techint ($ 105.931.665) y Skanska Internacional ($ 108.804.860). El monto presupuestado por las autoridades de SBASE (Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado) ascendía a $ 97.250.000, pero el pliego permitía «desvíos» de hasta 5% hacia «arriba» o hacia «abajo». El plazo de ejecución de estas obras será de 36 meses, y su propósito es prolongar las vías de la línea que parte desde el Correo Central hasta la estación Villa Urquiza. En el tramo de 1.617 metros se ubicará también otra estación, en la calle Echeverría. La construcción la financiará el gobierno porteño con fondos propios. Con esta prolongación, la longitud total de la línea B alcanzará los 12 kilómetros y 17 estaciones. Según un comunicado de SBASE, ambas estaciones nuevas «tendrán escaleras mecánicas exteriores y de acceso desde los vestíbulos hasta los andenes y contarán con ascensores y equipamiento para el acceso de discapacitados». De cumplirse con lo establecido en el plan de obras, deberían estar listas en 2008.

Cabe recordar, asimismo, que el grupo Roggio es el actual concesionario de la red de subterráneos de Buenos Aires, a través de su controlada Metrovías; dicha concesión se extiende hasta 2017, pero no incluye aún la nueva línea H que está construyendo la Ciudad por debajo de la avenida Pueyrredón.

Roggio, además, ya hizo un trabajo similar: fue la constructora de la prolongación de la línea D desde la estación Carranza hasta Congreso de Tucumán, en el barrio de Belgrano. En la actualidad su mayor obra en proceso es la del Paso de Jama, que vinculará la provincia de Jujuy con Chile. De hecho, el tramo de Jama de esa obra que está haciendo el grupo que preside Aldo Roggio fue elegido como «La obra vial del año» por la CAC.