Se levantó paro, pero siguen cortes de ruta

Cortes sin fin: transportistas mantienen bloqueos en las rutas. Lo mismo, productores en algunos puntos del país. De poco sirve el levantamiento del paro por la dirigencia rural.

Productores rurales y transportistas mantuvieron durante toda la jornada de ayer algunos cortes en rutas en Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe y La Pampa, disconformes con la no apertura de una instancia de negociación entre el campo y el gobierno. Ambos grupos seguirían con sus medidas de fuerza en los próximos días, pese al llamado de la dirigencia rural a levantar el paro y los piquetes, a la espera de alguna señal de la Casa Rosada.

Los camioneros rurales son el sector que más impaciencia demuestra y aseguran que los cortes seguirán hasta que vuelvan a tener trabajo, según reiteró ayer presidente de la Cámara Argentina de Transporte Automotor de Carga ( CATAC), Rubén Agugliaro. La exigencia no tendrá respuesta en el corto plazo, ya que la cúpula rural convocó a comercializar «lo mínimo indispensable» de producción rural, en especial, en lo que respecta a granos.

«Levantar el paro en esta situación es prácticamente suicida», opinó a su vez el gerente de la Federación Cordobesa de Transporte de Cargas (Fecotac), Pablo Trapani, en la previa al nuevo cortocircuito que generó el discurso de Cristina de Kirchner.

En Buenos Aires, los cortes a transportes de granos se dieron sobre las rutas 3, en Tres Arroyos; la 8, a la altura de Pergamino; la 7, en Vedia; la 88, en Quequén.

Córdoba también fue escenario de cortes de ruta por parte de los productores rurales, en este caso en Marcos Juárez, Río Cuarto, La Carlota y Villa María. En el sur de Santa Fe, San Justo, Vera y Gobernador Crespo presentaban grupos que obstruían el paso de camiones.

Alertas

En el caso de Entre Ríos, los camioneros cortaban ayer en Gualeguay y Victoria, mientras que los ruralistas se mantienen alertas en Paraná, Gualeguaychú, Chajarí y Diamante.

En La Pampa, los transportistas también continúan con los contrapiquetes en Winifreda, Anguil, General Pico, Macachín y Catriló, parando a todos los camiones con cargo agrícola por al menos seis horas. «No son contrapiquetes. Estamos apoyando al campo para que las entidades ruralistas y el gobierno se sienten a dialogar y encuentren una salida a este conflicto. Nuestro sector es uno de los más perjudicados, porque dependemos del campo. Somos rehenes», dijo Oscar Baigorria, secretario general de la Cámara de Transportes de La Pampa (CATRAP).