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Según el Departamento de Aviación Civil, Transbrasil no tiene las condiciones técnicas mínimas para operar porque desde el pasado 3 de diciembre, día en que suspendió sus vuelos, también paralizó el área de mantenimiento de sus aviones.
El organismo que regula la aviación civil brasileña agregó que por esa razón suspendió hoy a Transbrasil la licencia que homologa las condiciones técnicas de las aerolíneas.
El Departamento de Aviación Civil también dio plazo a la empresa hasta el próximo 14 de febrero para que presente un plan de operaciones que le permita volver a operar de forma segura, o de lo contrario puede perder definitivamente la licencia de vuelo.
Transbrasil dejó de volar porque las empresas que abastecían sus aviones con combustible suspendieron el servicio por falta de pago, lo que agravó las penurias financieras de la empresa, desde hace meses al borde de la quiebra.
La aerolínea, que tiene una deuda cercana a los 400 millones de dólares, canceló el año pasado sus vuelos internacionales, redujo algunas frecuencias internas y recortó su cuadro de personal para tratar de salir de la crisis, pero todos los esfuerzos han fracasado.
El pasado 21 de enero la presidencia de la aerolínea fue asumida por el empresario brasileño Dilson da Fonseca, como representante de un grupo de inversores internacionales interesados en capitalizar la compañía, pero menos de dos semanas después fue destituido del cargo.
Su sucesor, Michel Tuma Ness, duró apenas cinco días y renunció ayer, alegando que los controladores de Transbrasil no cumplieron la promesa de pagar los salarios atrasados a los 1.200 empleados.
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