La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil autorizó ayer la compra de Varig por parte de su competidora Gol. La autorización previa de la adquisición de VRG Líneas Aéreas (la denominada «Nueva Varig») por GTI SA, subsidiaria de Gol, fue otorgada ayer en una reunión del directorio de la ANAC.
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De todos modos, y dado el valor de la transacción, el tema deberá ser analizado por el Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE), el organismo regulador de la competencia.
La compra de la «Nueva Varig» fue anunciada el 28 de marzo y le dio un nuevo aire a la malograda empresa que resultó del remate judicial de la tradicional Varig. Gol, que está enmarcada en el segmento «low cost» y por lo tanto no se caracterizaprecisamente por los buenos servicios que da a sus pasajeros, pagará por Varig u$s 320 millones, de los que u$s 98 millones son al contado, más la entrega de 6,1 millones de acciones preferidas propias y la obligación de cancelar u$s 50 millones de deuda, representada por obligaciones negociables emitidas por la «Nueva Varig». Cabe recordar el anuncio de la compradora: «Las empresas tendrán contabilidades separadas, sus modelos de negocios tendrán focos bien definidos y se mantendrá separada la marca Varig».
Nueva Varig fue creada como una unidad separada de la quebrada Varig y adquirida en julio de 2006 en un remate judicial por un consorcio formado por empresarios brasileños y el fondo estadounidense Matlin Patterson.
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