16 de febrero 2007 - 00:00

Versiones de que General Motors compraría DaimlerChrysler

Detroit (Reuters) -. La automotriz General Motors Corp. (GM) está en las conversaciones preliminares para adquirir a su rival Chrysler Group, dijo una fuente cercana al tema.

Las negociaciones fueron reportadas inicialmente por la publicación Automotive News. GM y la matriz de Chrysler Group, DaimlerChrysler AG , declinaron hacer comentarios al respecto.

Pero las acciones de DaimlerChrysler en Estados Unidos subieron un 3,5 por ciento, a 72,72 dólares, tras la noticia y las de GM cayeron en un primer momento, para recuperarse levemente después en 19 centavos de dólar, a 36,63 dólares.

Automotive News, que citó a fuentes no identificadas en Alemania y Estados Unidos, dijo que las compañías mantenían un diálogo de alto nivel para la adquisición total de Chrysler Group por parte de GM.

La fuente que habló con Reuters, sin embargo, comentó que era cuestionable el deseo de GM de contar con el negocio financiero de Chrysler, ya que recientemente vendió su propia división de créditos.

La especulación que rodea a la posible venta o escisión del grupo Chrysler ha crecido desde que el presidente ejecutivo de la compañía, Dieter Zetsche, dijera esta semana que todas las opciones estaban abiertas en su endeudada unidad en Norteamérica.

Los analistas, en todo caso, se preguntaban si GM realmente se beneficiaría de una fusión con Chrysler, ya que ambas empresas se encuentran en medio de una lucha contra su exceso de capacidad productiva, menores ventas y una alta dependencia a las camionetas y deportivos utilitarios, grandes consumidores de combustible.

El administrador de fondos David Feinman, que se especializa en deuda de Havens Advisors, comentó que dudaba que GM cierre un acuerdo de compra de Chrysler.

Feinman, que no posee deuda de GM, dijo que tanto GM como Chrysler tienen demasiadas coincidencias en modelos y cualquier fusión tendría que terminar en recortes aún más profundos de empleos y de producción.

"Si se fusionan, va a haber una masiva reestructuración y se perderán cientos de miles de empleos", agregó.

"El único que se beneficiaría sería Daimler porque conseguiría deshacerse de Chrysler", puntualizó.

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