A rodar

• La semana pasada cerró con dos malas noticias para el sector automotor. Se confirmó la caída de los patentamientos y se prorrogaron sin cambios los impuestos internos para los 0 km. Repercusiones de todo tipo y mucho malestar en las terminales locales más allá de las diplomáticas declaraciones públicas. Sobre el primer punto está claro que el mercado cambió. Un directivo de una automotriz lo resumía de manera simple. Volvimos a lo que es normal en cualquier país. Una economía no puede funcionar si la oferta es menor a la demanda. Y acá lo intentamos casi 15 años, señaló. En las concesionarias desaparecieron las listas de espera y los precios se están acomodando. Volkswagen sigue los pasos de Chevrolet y bajó los precios de algunos modelos como el Up!

• Mantener sin cambios los impuestos internos va a ayudar a esta deflación automotriz. Las marcas premium y la alta gama en general van a funcionar como un techo para el resto. Un BMW Serie 1 se consigue por u$s36.900, unos $560.000, poco más que las versiones más equipadas de autos medianos de marcas generalistas. A esto se suma que el euro está cayendo y les es más barato a las marcas premium alemanas importar autos.

• Hablando de las alemanas premium, BMW dio por terminadas la semana pasada las conversaciones para dejar en un socio local sus operaciones e irse del país. El cambio de clima económico convenció a la automotriz de continuar en el mercado y con un plan ambicioso. Manuel Antelo, ex Renault y Nissan, estuvo interesado. Días atrás, una persona cercana al empresario insistió en que sigue interesado en representar una marca china con negociaciones avanzadas. El desembarco sería hacia febrero.