1 de julio 2016 - 00:00

Alarma a México el posible triunfo de Trump y la ruptura del NAFTA

El Gobierno de Enrique Peña Nieto teme esa posibilidad, señalada por el magnate, que causaría una violenta retirada de inversiones. El tema estalló en la cumbre de la Alianza del Pacífico. Los especialistas estiman un fuerte impacto en los sectores agropecuario, automotor, energético y farmacéutico, entre otros. La alternativa sería ampliar el Acuerdo Transpacífico.

VILLANO. Donald Trump, con sus posturas xenófobas, es mala palabra en México. Así lo retrató un artista callejero en Ciudad Juárez, muy cerca de la frontera con Estados Unidos.
VILLANO. Donald Trump, con sus posturas xenófobas, es mala palabra en México. Así lo retrató un artista callejero en Ciudad Juárez, muy cerca de la frontera con Estados Unidos.
Puerto Varas y Ciudad de México - La posibilidad de una salida de EE.UU. del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA), que une a ese país con Canadá y México, evocada por el candidato presidencial republicano Donald Trump, genera fuerte inquietud en el Gobierno de Enrique Peña Nieto, que teme un efecto económico devastador.

El secretario (ministro) de Economía de México, Ildefonso Guajardo, dijo ayer en la Tercera Cumbre de la Alianza del Pacífico, que se celebra en la ciudad chilena de Puerto Varas, que el grupo debe estar "listo para reaccionar" ante una eventual "sorpresa" en la elección de EE.UU.

"Si tenemos una sorpresa en la elección estadounidense, que no defina un anclaje al libre comercio y al TPP, tenemos que tener la capacidad para crear una plataforma de integración, visión y progresión".

Gajardo se refirió así sin mencionar al virtual aspirante republicano a la Casa Blanca, Donald Trump, quien esta semana propuso que EE.UU. salga del NAFTA.

Además, Trump, envalentonado por el voto británico para la salida de la Unión Europea, dijo que el Acuerdo Transpacífico de Cooperación Económica (TPP) "sería un golpe mortal para la industria manufacturera de Estados Unidos".

"No nos podemos quedar congelados ante una decisión que podría resultar difícil y catastrófica. Debemos pensar escenarios positivos y en el futuro de la Alianza del Pacífico", compuesta por México, Chile Perú y Colombia, advirtió el ministro mexicano durante su participación.

La preocupación del Gobierno mexicano es comprensible, ya que la ruptura del NAFTA tendría un impacto brutal, señalaron expertos.

"Sería un golpe muy fuerte para México, tomando en cuenta que el comercio de México con Estados Unidos en un solo día se equipara con todo el comercio de América Latina por un año", dijo Gonzalo Abad, especialista en Tratados Comerciales y Latinoamérica de la Universidad Iberoamericana.

La medida "afectaría las inversiones en el país, ya que las empresas extranjeras ven a México como una oportunidad para instalarse" y aprovechar el NAFTA "como una puerta directa hacia Estados Unidos", señaló Adolfo Laborde, del Instituto Tecnológico de Monterrey.

Los expertos concordaron que la intención de Trump de salir de este tratado es "regresiva y aislacionista", pero también advirtieron que sería difícil de llevar a la práctica.

"El Congreso estadounidense tiene facultades para defenderlo, además de que las mismas empresas norteamericanas serían las primeras en protestar porque se mantenga", dijo Eduardo Rosales, especialista en relaciones internacionales en la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).

El NAFTA está formado por 460 millones de consumidores que aumenta a 900 millones debido a los tratados que México, EE.UU. y Canadá sostienen con otros países.

A 22 años de su entrada en vigor, el comercio entre México y EE.UU. creció seis veces para trepar a 582.000 millones de dólares anuales, haciendo de ese país el mayor socio comercial de Washington después de China y Canadá.

Además, la economía de América del Norte se duplicó y los empleos crecieron un 23%, para abarcar 39 millones de puestos de trabajo.

Los sectores que tendrían un mayor impacto ante la salida de Estados Unidos del tratado serían el agropecuario y el automotor, además del energético, el manufacturero, el aeroespacial, y el farmacéutico.

Entre enero y mayo, el 60% de la producción total de vehículos de México se envió a EE.UU., según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

En dos décadas desde la entrada en vigencia del tratado, las exportaciones de autos del país aumentaron un promedio de 10% anual.

Agencias EFE y ANSA,


y Ámbito Financiero

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