Alerta: cayeron 8,5% los patentamientos de autos

Los patentamientos de autos registraron en febrero una caída del 8,5% comparados con igual período de 2013, informó ayer la cámara que agrupa a concesionarios.

De acuerdo con los datos difundidos por ACARA, durante febrero se registraron 57.967 vehículos contra 63.318 unidades de igual mes de 2013, un año histórico para el sector ya que se patentaron más de 955 mil vehículos.

De esta forma, en los primeros 2 meses del año se completó un acumulado de 166.683 vehículos, un descenso del 3,9% en la comparación contra el acumulado del año pasado en el que se habían patentado hasta esta fecha 173.370 unidades.

Abel Bomrad, presidente de ACARA, sostuvo: "Se comienza a vislumbrar una caída que parece insinuar una tendencia, lo que no se observa tanto en las cifras acumuladas, porque enero tuvo un buen nivel de patentamientos ya que venía con una importante inercia de diciembre".

"Al observar el promedio diario de operaciones sí se puede encontrar una caída marcada, pero insisto en que habrá que esperar a marzo para poder tener un diagnóstico más preciso ya que históricamente el primer trimestre suele ser una buena muestra del mercado que vamos a tener en el año", señaló el directivo.

Agregó que "mientras tanto, seguimos trabajando y proponiendo alternativas para no detener el desarrollo del sector".

Según los datos de la cámara empresaria, los vehículos comercializados por la compañía Volkswagen llegaron a 10.485 unidades en febrero, con una baja del 10,9% contra igual período de 2013.

Luego se ubicó Renault, con 8.709 unidades vendidas en febrero pasado, con un incremento interanual del 9,62%; seguido por Ford con 7.647 vehículos, con una caída del 12,7%, y en cuarto lugar Fiat con 6.940 automotores, con un incremento del 3,32%.

En quinto lugar se ubicó Peugeot con 6.664 vehículos vendidos, con un crecimiento del 17% y Chevrolet con 5.471 unidades, con una fuerte baja del 43,5%.

Si se tienen en cuenta las marcas afectadas por la aplicación del impuesto interno, que significó un incremento en los precios de hasta un 100% en algunos modelos, se percibe el impacto en las ventas. BMW, la más afectada, tuvo un derrumbe en las operaciones del 83%. La situación de este segmento de marcas premium o importados de alta gama es muy delicada ya que, de no modificarse los topes a partir de los cuales se comienza a pagar el gravamen (ver aparte), deberían hacer un fuerte ajuste. En total son más de 100 concesionarias que con este nivel de demanda no podrán sostenerse.