Analizan impacto fiscal de modificar impuesto a 0 km

El titular de la AFIP, Ricardo Echegaray, admitió ayer que el Gobierno le pidió un estudio del "impacto" de modificar el nuevo impuesto a los autos de alta gama, aunque recordó que ese organismo no tomará esa decisión. Por otra parte, trascendió que el Gobierno prevé reunirse la semana próxima con las empresas del sector para analizar el tema.

El funcionario explicó que "el Ministerio de Industria y Producción nos ha pedido realizar un estudio sobre el impacto del impuesto, pero este no es el ámbito en que se tomará la decisión", dijo al referirse a una posible modificación de ese impuesto.

La ministra de Industria, Débora Giorgi, ya recibió durante febrero a dirigentes de la Asociación de Fabricantes de Automóviles (ADEFA), quienes ya denunciaron una caída en las ventas del 30 por ciento mensual, por la aplicación del impuesto.

El sábado, la presidente Cristina de Kirchner convocó a los actores de la industria automotriz a analizar la situación del sector y criticó a las terminales por atribuir la caída de producción y ventas al incremento de la alícuota de impuestos internos y por el tipo de cambio, cuando la principal cuestión es la merma de las exportaciones, en especial hacia Brasil.

"Los números que nosotros tenemos son otros", aseveró la Presidente al abordar las quejas del sector automotor por las caídas de la actividad, al explicar que "el universo de autos que tributan (el incremento de la alícuota de Impuestos Internos) es muy reducido, por lo que de los producidos localmente, sólo el 4,1 quedaría alcanzado".

La Presidente también cuestionó a las automotrices por aumentar en lo que va del año los precios de sus unidades que se encuentran fuera del alcance del impuesto hasta en un 45 por ciento, muy por encima de las variaciones de inflación y tipo de cambio que aducen las empresas.

"En lugar de absorber, hicieron el viejo truco argentino de trasladar a precios lo que se deja de ganar por otro lado", dijo la mandataria.