Cachi Cusanelli integró la terna del Olimpia de Plata con Porto y Pierluigi, y hoy desde la función de Team Manager diseñó este proyecto de unión del motociclismo argentino que invitó a todos los pilotos y equipos a integrarse para poder tener pilotos argentinos en el mundo, pero con un méto-
do de formación y de proyección internacional, gestionando todo a través de estructuras argentinas que permitan que sean sistemáticas las oportunidades deportivas y laborales, pues el cuello de botella hizo que luego que Fabricio Pérren dejó su plaza en el Mundial, muy poco tiempo después Porto se retiraba del motociclismo, quedando sin pilotos de primera línea en el mayor nivel.
Desde la misma Plaza del Vaticano, donde la delegación del Argentina Race Team visitó al papa Francisco, con Cachi acompañado por el múltiple campeón de fútbol Sebastián Battaglia y del presidente de CGERA de Tres de Febrero, el Sr. Eduardo Bogado, llevaron a bendecir a la Virgen de Luján del Motociclismo argentino, agradeciendo por la salud de los familiares y por la posibilidad de generar oportunidades deportivas con fuentes laborales tanto para los deportistas como para la industria y los concesionarios, que pasan por un momento tremendo por faltas de ventas, demostrando que se puede a través de la pasión y de llevar a los mejores motociclistas de velocidad argentinos a generar un shock de confianza y volver a posicionarnos como pilotos y técnicos de motociclismo en el primer nivel del motociclismo mundial, en la cima.
Solidarios con Porto
En menos de 24 horas Porto volvió a sonreír, y todo el equipo, con Cusanelli y Pierluigi a la cabeza, a hacerle un lugar a Sebas. En una jugada maestra solidaria, un equipo que era para un piloto tuvo lugar para dos. Demostrando que esta Selección sabe lo que es "dar". Cachi negoció con el TSR Motorsport y en un primer momento se habló de que Sebas correría con la Kalex nueva, pero con algunas partes de repuestos, lo que implicaría que una mínima caída no se podría solucionar.
Esto llevó a Valeriano Rodríguez y a Cusanelli a definir que se correría con el material provisto para Pierluigi (gesto que enaltece a Diego hasta la estratosfera...); el recién llegado iba con la Kalex y Pierluigi con la FTR. De tener un solo piloto con dos motos y muchos repuestos para cada una, se optó por dar la mano, incorporarlo a Porto y que ambos pilotos hagan su plan de carrera. Se nota cuando el objetivo es el deportivo y no la ganancia económica. Esta serie de factores llevó a denominarlos Selección Argentina de Motociclismo de Velocidad, pues fueron dos pilotos con méritos propios y campeones argentinos de la 600 Súper Sport.
Cusanelli ante los libros que indican que hay que apostar a los pilotos de muy corta edad, fue por otro camino.
Logró lo imposible, el sueño de muchos. Quienes tendrían que estar en la cima del motociclismo mundial, que tengan una oportunidad, y juntos, al Argentina Race Team que dirige el pasional exmotociclista de Tres de Febrero.
"Es más que lógico que hay que desarrollar a los pilotos jóvenes... pero Pier y Porto estuvieron en la terna conmigo en el Olimpia... Porto se bajó... y Pierluigi, cuando todo se daba para ir tuvo que alejarse... es una materia pendiente del motociclismo argentino para dar vuelta la página".
Las caídas de los pilotos sin consecuencias el viernes daban razón a la elección de Cusanelli, pues el Stylobike tiene esas motos que son de punta, pero sin el trabajo de puesta a punto necesario para cada piloto, con una excesiva cantidad de partes para eventuales reparaciones. Porto quedó a décimas del segundo, pues el primero, el suizo que lo tocó en la última curva y le hizo perder la primera carrera, tenía una moto de otra galaxia. El sábado Porto clasificó 7º y Pierluigi quedó 13º; el piloto Andrés González, que participa de un equipo español hace tres temporadas, clasificó 22º. En ambos casos muchos problemas de puesta a punto, pues a Pier no le funcionó la moto a gusto el viernes toda la primera tanda y cuando se acomodó en la segunda, tuvo una caída en la quinta vuelta.
Domingo: se disputaron las dos carreras; en la primera Porto finalizó 6º; Pierluigi 14º, pues le costaba mucho llevar la moto y sobre todo doblar, y Andrés González, 22º. El Stylobike con el técnico argentino Fernando Panzitta nuevamente haciendo pasantía y el mecánico del ART dejaron muy a gusto las motos de Porto y de Pierluigi, creciendo las expectativas de los riders. En la segunda carrera, en la primera vuelta literalmente lo partieron al medio a Pierluigi; en una curva un piloto que no pudo dominar su moto, sufriendo una caída que lo dejó fuera de carrera y con un mínimo roce en las pierna, con la alegría por no tener nada, pero la desilusión de saber que si la moto no perdía rendimiento seguramente estaría en el top ten. "A seguir trabajando", dijo Pierluigi. Por su parte, Sebastián Porto, en una impecable carrera sin percances, pudo finalizar cuarto y quedar tercero en el campeonato. El cordobés González finalizó 15º, sumando puntos.
Declaraciones: Sebas Porto
"Estoy muy contento... la verdad que fue un día muy bueno y muy cansador en lo físico... la primera vez que me toca correr dos carreras el mismo día... ha sido muy agotador para todos. La primera carrera largué muy bien y en la primera curva me sacaron para afuera varios pilotos que entraron pasados y perdí muchos puestos las primeras vueltas...recuperé mucho hasta llegar al 6° lugar girando en los tiempos del segundo grupo... una lástima porque podía luchar por el podio. En la segunda carrera tuvimos muchos problemas de chateering; no me permitieron ir cómodo y rápido como a mí me gusta... llegar 4° fue muy bueno con esta condición... así que se sumaron buenos puntos, que era el objetivo".
"Quiero agradecer nuevamente a Cachi Cusanelli y a todo el grupo de trabajo del Argentina Race Team... a Valeriano y a su staff técnico que me ayudaron mucho para adaptarme rápido a todo lo nuevo".
"Ahora hay que trabajar mucho para estar donde quiero estar y luchar por ganar como siempre..."
"Gracias a mis fans y ¡aguante el Argentina Race Team!"
Declaraciones: Diego Pierluigi
En su cuenta de Facebook el piloto de Martínez resumió lo sucedido: "En la primera carrera bien con el 14º puesto, hice lo que mejor pude, algún problema hizo que no pudiera tener el ritmo que quería, pero terminamos bien y en zona de puntos. En la segunda carrera, en la primera curva, como decimos en la Argentina, me partieron al medio, quedé enganchado en la otra moto, con mucha suerte de que no me haya roto la pierna. Una lástima, creía que podía hacerlo mejor que en la primera. Gracias a todos lo que se levantaron para seguir la carrera, por los mensajes y el aliento. Agradezco al Argentina Race Team, a Dos Seis Siete Sport, a Estilo Callejero, a Zeta Servicios por el apoyo, al Team Stylobike y a todos los chicos que han trabajado sin descanso, y a mi team manager Valeriano Rodríguez. Seguiré trabajando más duro para la próxima. Cuando sientas que ya no puedes... inténtalo una vez más..."
"Agradezco a Martín Sosa por sus aportes para poder informarlos sobre el CEV".
La próxima carrera de Moto2 es el 22 de junio, en el Circuit de Catalunya, justo una semana después que MotoGP visite el autódromo barcelonés.
| Pedro Varela |
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