Autos: producción sube 48% en un año

La producción automotriz alcanzó las 46.948 unidades en enero último, con una suba del 48,6% respecto de igual mes de 2010, informó ayer la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), aunque la entidad advirtió que para este año se espera un crecimiento más «moderado» del sector.

Las exportaciones sumaron 36.444 vehículos, con un aumento del 87,1%, y las ventas a concesionarios totalizaron 57.931 unidades, con un incremento del 15,8%.

El director ejecutivo de ADEFA, Fernando Rodríguez Canedo, destacó que siempre en enero la demanda «se ve impulsada por la tendencia del consumidor a patentar sus vehículos en un nuevo año».

No obstante, advirtió que «tras los récords del año anterior, en 2011 se replantea la necesidad de que la cadena de valor y el sector público redoblen esfuerzos para enfrentar el desafío de consolidar el crecimiento de la industria automotriz en un mercado global crecientemente competitivo».

Moderación

El directivo reafirmó que «si bien se contempla que todos los parámetros de la industria crecerán y probablemente se alcancen nuevos récords, lo harán a tasas más moderadas, dado que el punto de comparación será alto, en razón que durante 2010 fue cuando se registró el fuerte salto poscrisis».

En ese marco, Rodríguez Canedo dijo que las primeras proyecciones indican que «la producción y las exportaciones alcanzarían un crecimiento del orden del 12%, mientras que esperamos una expansión del mercado interno que rondaría entre el 5% y el 6%», y apuntó que «la tendencia quedará definida cuando transcurra el primer trimestre del año».

El director ejecutivo de ADEFA destacó que «las nuevas metas a alcanzar continúan planteando renovados desafíos que surgen de la matriz exportadora que ha moldeado la industria automotriz local en los últimos años».

Desafíos

Señaló que «el consumidor global se torna crecientemente exigente en materia de confort, seguridad, impulsores eficientes de bajo consumo y emisiones, y a precios accesibles, lo que implica enfrentar los desafíos simultáneos de agregar valor y ajustar costos para lograr precios competitivos sin comprometer calidad».

Rodríguez Canedo señaló que todo ello «impone la búsqueda permanente de crecientes niveles de competitividad por parte de todos los actores de la cadena de valor, con el objetivo de afianzar y a la vez diversificar los destinos de exportación, particularmente en los países de la región».

Según datos a noviembre último -precisó Rodríguez Canedo-, se necesita un equivalente a sólo 18,6 salarios promedio para adquirir un automóvil tipo, cuando a mediados de 2002 se había llegado a un pico de 37,6 salarios».