La Cámara de Carroceros de Ómnibus de Larga Distancia (CALADI) aseguró ayer que las empresas empezaron a suspender puestos de trabajo e implementar procedimientos preventivos de crisis para todo el sector. Esto es producto de la resolución 160 de la Secretaría de Transporte, que entró en vigencia el 19 de marzo, y que exige la incorporación de un segundo eje directriz en las unidades para el transporte de pasajeros de larga distancia, de doble piso o con más de 3,80 m de altura.
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En una reunión ayer con la viceministra de Trabajo de Santa Fe, Alicia Ciciliani, las empresas miembro de la Cámara explicaron que las compañías brasileñas, encargadas de proveer con la materia prima para fabricar dichas partes, no la tienen en producción actualmente, y elaborarlas en el país podría llevar hasta dos años. «La resolución es terminante con respecto al tipo de chasis, pero irracional ya que los mismos no existen en el país», señaló CALADI a través de un comunicado.
La Cámara pidió, juntamente con terminales y transportistas, una prórroga de la vieja legislación, «contemplando tanto la habilitación de las unidades que ya están carrozadas en nuestras fábricas, así como también las que están vendidas y las que no lo fueron por falta de demanda para poder seguir trabajando durante el tiempo que dure la transición hacia el chasis de cuatro ejes», dijo.
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