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Comienza postergada visita oficial a China
Cristina de Kirchner comienza hoy su visita oficial a China, un socio comercial tan importante como complejo para la Argentina. Es el segundo destino por país de las exportaciones (especialmente en el caso de la soja), pero implica también una permanente fuente de conflictos por las trabas que el Gobierno de Kirchner aplica a sus importaciones para proteger la industria local. Luego estas medidas generan réplicas desde China que afectan a millones de dólares de ventas. La suspensión del viaje de febrero tampoco ayudó a la relación aunque aquella visita oficial se concreta ahora. Para saldar los conflictos, la Presidente planteará desde hoy la posibilidad que el Gobierno chino acepte autoregular sus envíos y comenzar a solucionar las trabas que tiene Argentina para enviar aceite de soja. Se negocian además inversiones, fundamentalmente en ferrocarriles.
Héctor Timerman
La Presidente viajó a bordo del Tango 01 acompañada de su comitiva, integrada entre otros por el canciller Héctor Timerman, los ministros de Industria, Débora Giorgi, de Planificación, Julio De Vido, y de Agricultura, Julián Domínguez. También viajaron con la delegación el intendente de Florencio Varela y titular de la FAM (Federación Argentina de Municipios), Julio Pereyra, y el intendente de Córdoba, Daniel Giacomino.
A su llegada al lugar de alojamiento, el hotel St. Regis, ubicado en pleno centro de Pekín, Cristina de Kirchner era aguardada por funcionarios que ya se encontraban desde hace algunos días en esta ciudad y por un grupo de más de 50 empresarios, quienes junto a otros 70 participarán de la ronda de negocios organizada por la Cancillería argentina.
Cristina de Kirchner iniciará hoy su actividad oficial en la Universidad Internacional de Negocios y Economía, donde recibirá un doctorado honoris causa, y ofrecerá una disertación, tras lo cual dialogará con los alumnos presentes. Para el martes están previstos el encuentro con el presidente Hu Jintao y la firma de los acuerdos bilaterales.
Oportunidad
Débora Giorgi, en diálogo con periodistas, indicó que «tenemos todo para potenciar un intercambio comercial con China, que se multiplicó más de nueve veces desde 2002 hasta la fecha». Agregó que el viaje es una oportunidad para que «comencemos a ser socios estratégicos, que significa intercambiar acciones en lo que hace al agregado de mayor valor y al desarrollo tecnológico».
La ministra detalló que los acuerdos a firmarse «tienen que ver con áreas muy importantes, tanto en la cuestión tecnológica como en el transporte, y también hay convenios importantes entre privados». Indicó que «el Estado, juntamente con el empuje que le da el sector privado, va logrando complementariedades del sector energético, de alimentación y también en el mercado de la clase media china, que por su enorme magnitud ofrece grandes posibilidades para calzado, maquinarias y alimentos premium».
Por su parte, uno de los empresarios presentes, Claudio Cirigliano, de TBA (Trenes de Buenos Aires), sostuvo que «hay países en los cuales si no se integra una misión comercial gubernamental es imposible ingresar, por eso este tipo de viajes son sumamente positivos». La presencia de Cirigliano se debe a que está prevista la firma de un convenio con China por el cual ésta aportará financiamiento por u$s 1.300 millones para la compra de material ferroviario rodante de ese origen, de los cuales u$s 1.000 son para los trenes metropolitanos de pasajeros y u$s 300 para el Belgrano Cargas.
Cirigliano añadió que «es muy inteligente venir a China para tratar de apuntalar la infraestructura ferroviaria nacional». Por los convenios para los ferrocarriles, también participa del viaje el secretario general del Sindicato de Conductores de Trenes La Fraternidad, Omar Maturano. El dirigente gremial arribó antes a Pekín junto al secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, y al subsecretario de Transporte Ferroviario, Antonio Luna.

