Deportividad con máximo confort

Qué mejor que las montañas de la alta Catalunya para probar las virtudes de la nueva Serie 3, la saga más exitosa de BMW. Entre curvas y contracurvas de los caminos montañosos de la región pudimos conocer estas nuevas versiones con las que la casa alemana buscará volver a seducir a los clientes en la Argentina tras un año de turbulencias para la marca por la necesidad de compensar su venta de autos con importaciones.

Barcelona - Cuando decimos Serie 3 estamos hablando de uno de los autos más vendidos de la historia. Desde su primera versión allá por 1975, se colocaron en el mercado más de 12,5 millones de vehículos. Es por eso que para BMW es siempre un gran desafío la renovación de esta línea, que será estrenada mundialmente el 11 de febrero de 2012 y que, según estimaciones de la compañía, llegará a la Argentina para los meses de abril o mayo.

Pero Ámbito Financiero tuvo la posibilidad de testear dos versiones como anticipo de lo que se viene para inicios del año próximo: el modelo 320 diésel y el 328 nafta. Los lugares también fueron dos: las montañas Mont Seny (monte sensato o sabio, en catalán) y el circuito de Montmeló, donde habitualmente corre la Fórmula 1.

Esta vez la impactante berlina prepara una serie de novedades, la primera es estética. El frente cuenta con faros planos que llegan hasta la parrilla ovoide doble, acentuando la característica dinámica y elegante, que como le gusta decir a su diseñadora, Hilke Shaer, «es la cara más reconocible de BMW». En diálogo con Ámbito Financiero, Stephan Kessel, project manager del Serie 3, destacó: «No puedo quedarme con una sola mejora, creo que la gran novedad de esta serie es la variada cantidad de innovaciones que trae, aunque sin dudas el diseño dinámico es su piedra fundamental».

Veamos las novedades. Lo primero que hay que destacar es que ambos vehículos presentan tres líneas de equipamiento: Sport Line, Luxury Line y Modern Line. Más allá de sus versiones, en todas está marcado a fuego su gran carácter deportivo. Se ofrecerá en cuatro motores, todos ellos con tecnología Twin Power. También se destaca que los autos vienen de serie con la función Auto Star Up, que logra reducir el consumo de energía, y con la caja de 8 velocidades, que logra conjugar confort y dinamismo.

Además, presenta un nuevo selector de reglaje personalizado, que permite al conductor elegir diferentes modos de manejo según su gusto o necesidad. Así, puede optar entre modos de conducción Confort, Sport Eco Pro y Sport Plus, donde más florecen las virtudes deportivas ya que, por ejemplo, se puede manejar sin control de tracción.

Sin duda, entre lo más destacado de estos autos está la seguridad, algo cada vez más importante para los consumidores a la hora de tomar una decisión. Pudimos comprobar las virtudes de las asistencias al frenado que ofrece, así como su control de tracción en un test drive en el circuito de Catalunya. La nueva serie es un constante corrector de manejo y realmente perdona muchos de los errores conductivos que se puedan cometer y los corrige electrónicamente.

Pero además de los sistemas de frenado, ofrece el Connected Drive, un sistema de asistencia al conductor. Esto incluye el virtual Head Up Display (la proyección de datos en el mismo parabrisas), así como el sistema de advertencia de cambio de carril. Posee una generosa pantalla, donde pueden verse la hoja de ruta y su tránsito en tiempo real, máximas de velocidad del lugar donde circula o cámaras de asistencia para estacionar. Otro punto destacado es que la computadora a bordo cuenta con servicios ofrecidos a través de internet y con la práctica función que permite escuchar los mensajes de texto o notas en el celular y evitar distracciones.

Sin duda esta sexta generación conserva el estilo, pero es agresiva en cuanto a su deportividad. Se espera que llegue en el segundo trimestre a la Argentina y, si bien aún no están los precios finales, ya anticipan que costará desde los u$s 53.000.



* Enviado Especial a España