Domenicali busca cancelar entrenamientos libres de la F1

El propietario de la Fórmula 1, Liberty Media no tiene miedo de ir más allá de los límites cuando se trata de revisar el formato de los grandes premios, de hecho introdujo las carreras sprint.

Por eso no extrañó que en la prueba inaugural de la temporada de MotoGP en Portugal, el CEO de la F-1, Stefano Domenicali, haya declarado que es partidario de cancelar las sesiones de entrenamientos libres porque según su parecer “son muy útiles para los ingenieros, pero no gustan al público”.

No es la primera vez que Domenicali se refiere a posibles modificaciones en estas tandas libres. De hecho, durante la pasada temporada ya dejó caer la opción de que los entrenamientos otorgaran alguna cantidad de puntos o que sirviera como una clasificación de salida de cara a realizar una carrera más corta los sábados.

Sin embargo, la posibilidad de que la F1 se deshaga por completo de las sesiones de entrenamientos es algo que sería impopular.

Los entrenamientos siguen siendo una parte vital de un fin de semana de gran premio, ya que son esenciales para que los pilotos y los equipos trabajen en la puesta a punto y las estrategias de neumáticos antes de la clasificación y la carrera.

Además, con la prohibición de las pruebas durante la temporada, las sesiones del viernes son fundamentales para que los equipos puedan probar nuevos desarrollos que los ayuden a acercarse a la parte delantera de la parrilla.

Sin embargo, los comentarios de Domenicali no deben interpretarse como que la F1 esté pensando en eliminar por completo las sesiones de entrenamientos.

Se entiende que se trata más de discusiones que están teniendo lugar a nivel de la Comisión de la F1 sobre posibles cambios futuros en el formato de fin de semana de los grandes premios para ayudar a hacer más emocionante la cantidad actual de carreras.

Existe el argumento de que en un fin de semana típico de gran premio, tres sesiones de entrenamientos son demasiadas. A lo que Domenicali se refiere con sus comentarios es a si hay formas de que la F1 revise su calendario para que más sesiones sirvan de algo durante un fin de semana.

La F1 ya ha hablado de cambiar el formato de fin de semana sprint, para hacer algo mejor con la casi insignificante sesión de entrenamientos libres del sábado por la mañana, que tiene lugar después de la clasificación pero antes de la carrera más corta de esa tarde.

Una forma de hacerlo sería que la carrera del sábado fuera completamente independiente.

Así, la sesión de clasificación del viernes por la tarde decidiría la parrilla para el domingo, mientras que el sábado se celebraría una sesión cronometrada por la mañana para decidir el orden de salida de una carrera más corta que puntuaría más tarde ese mismo día.

Aunque adoptar el formato sprint en todas partes no está en la agenda, para los fines de semana más regulares, la F1 podría considerar ofrecer puntos por encabezar los entrenamientos, lo que ayudaría a añadir algo de interés y haría las sesiones más atractivas. Pero este cambio no estaría exento de críticas.

También podría abrir el riesgo de que el campeonato mundial se decidiera un viernes, en lugar del día de la carrera, si un piloto necesitara un solo punto para ponerse fuera del alcance de sus rivales. Todavía no hay nada definido, pero lo que está claro es que la actividad de los viernes se quedará.

El verdadero problema es saber cuántos entrenamientos son los adecuados para satisfacer las exigencias de los equipos y lo que es bueno para el espectáculo.