El gasto público crece menos, pero aún supera a la inflación

En los primeros diez meses del año, las erogaciones del Estado aumentaron 2,6 puntos por encima del incremento de precios para ese período. Así se complica el propósito de reducir el ratio gasto/PBI.

Ajuste. Aerolíneas Argentinas recibió en los primeros 10 meses del año un 35% menos que en 2016, totalizando $2.230 millones.

Los indicadores fiscales de octubre ratificaron una tendencia a la baja en el gasto público primario, que fue celebrado por los analistas. Pero si se analiza el acumulado en los primeros diez meses del año, el gasto sigue creciendo a mayor ritmo que la inflación, pese a que el Gobierno se propuso mantenerlo en línea con la suba de precios para lograr una baja con relación al tamaño del PBI. Según informó ayer la Asociación de Presupuesto Público, entre enero y octubre de 2017 "los gastos primarios arrojaron un incremento del orden del 25,5% interanual (vs. +28,1% en el acumulado a septiembre), 2,6 puntos porcentuales por encima de la inflación del período".

Del informe de ASAP surge que en el mes de octubre también se verificó la retracción de la inversión financiera y en bienes y servicios, y de la inversión real directa que fue de $2.117 millones y disminuyó un 5,1%, frente a un aumento del 51,6% interanual en los nueve meses anteriores ($41.828 millones).

Según el trabajo, en octubre, las transferencias de carácter económico para el financiamiento de empresas públicas, fondos fiduciarios y el sector privado arrojaron una baja muy significativa, del 71% interanual, totalizando una suma del orden de los $7.360 millones que deben compararse con unos $25.000 millones del mismo mes de 2016. Este comportamiento estuvo motivado por la retracción de las transferencias de carácter corriente que se redujeron un 74,8%, especialmente las destinadas al sector energético que cayeron un 89,6% ($17.300 millones menos).

En cuanto a los diez primeros meses, los subsidios, concentrados principalmente en las áreas de energía y transporte, totalizaron $151.100 millones, un 26,3% menos que lo devengado en igual período de 2016 ($53.800 millones menos), como resultado de la suba de tarifas y la quita de subsidios en los principales servicios públicos (luz, gas y agua).

Como contraparte, las transferencias destinadas al financiamiento de inversiones de capital para empresas públicas, fondos fiduciarios y el sector privado registraron un alza del 18% interanual en el acumulado enero-octubre, sumando $37.700 millones, de acuerdo con el informe.

Los subsidios al sector energético, que habían crecido un 53% interanual en 2016, retrocedieron un 38,8% en diez meses de este año. Así, las asignaciones destinadas a Cammesa, que financia el suministro eléctrico, sumaron $41.000 millones, con una merma del 57% interanual.

Además, se gastaron casi $21.800 millones en el denominado "Plan Gas", un 14% menos que en igual período de 2016, siendo estos recursos asignados a las petroleras que incrementaron la producción de gas. También se destinaron $8.900 millones a ENARSA (24% menos en términos interanuales) por la diferencia entre el precio del gas importado y la venta en el mercado interno; $4.600 millones al fondo fiduciario para hogares con garrafas (16% más); $3.300 millones a Yacimientos Carboníferos de Río Turbio (15% más); más de $3.200 millones a empresas privadas por el Programa Formulación y Ejecución de Política de Hidrocarburos, frente a $500 millones en igual período de 2016.

Además, se destinaron cerca de $3.200 millones al fondo fiduciario para consumos residenciales de gas (frente a algo más de $120 millones en igual período de 2016), que financia los subsidios de la región patagónica y Malargüe, y está relacionado con los cuadros tarifarios vigentes.

Las asignaciones para el transporte automotor devengaron cerca de $33.000 millones con una suba del 12,9% interanual, mientras para el transporte ferroviario se destinaron cerca de $21.700 millones, con un alza del 18,1%. Las transferencias al transporte aerocomercial totalizaron $2.650 millones, con una caída del 20,9%, destinándose $2.230 millones a Aerolíneas Argentinas, un 33,5% menos que en diez meses de 2016.