En Silverstone buscan frenar a los Red Bull

Los mecánicos de Red Bull trabajan a destajo. En Silverstone se limita la eficacia del difusor soplado, y eso les quitará velocidad a los autos de la escudería austríaca.

El piloto español Fernando Alonso aparecerá este fin de semana en el circuito de Silverstone con un Ferrari mejorado en aerodinámica para combatir a los intratables Red Bull, vehículos sobre los que existe la gran duda de si la última norma de limitar la eficacia del difusor soplado les restará competitividad.

De hecho, el GP de Gran Bretaña, novena prueba de la Formula Uno, se presenta casi en el ecuador del mundial con un gran interés, después de que la FIA corrigiese a la baja el sistema del difusor soplado, al cual se atribuye una gran parte del éxito que está teniendo la escudería austríaca Red Bull.

Este sistema que permite al vehículo altas prestaciones aerodinámicas, y por lo tanto de agarre incluso cuando el piloto no acelera el coche para realizar mejores pasos por vuelta, pasa a mejor vida desde la carrera de Silverstone.

Esta situación podría abrir un nuevo panorama en lo alto de la clasificación, ya que en el paddock se considera que habrá equipos muy perjudicados y otros beneficiados.

Sin ir más lejos, desde la propia Red Bull se ha llegado a cuantificar una pérdida de cinco décimas por vuelta.

En la otra cara de la moneda está Ferrari, escudería a la que se señala como la potencialmente beneficiada de esta limitación, simplemente porque no ha mostrado ninguna queja por el cambio a mitad de temporada.

Sea cual fuere el resultado final, los pronósticos más alentadores para que el mundial recobre cierto interés hablan de que los Red Bull serán un poco más lentos y no sólo quedará limitada su superioridad en la carrera, sino en la clasificación para la parrilla, donde sus cronos han llegado a ser insultantes.