En un año cayeron 24% los pasajeros

Unos 24 pasajeros de cada 100 que viajaban en subte en 2012 ya no lo hacen más y se teme que desde hoy -cuando la tarifa pase a costar $ 3,50- otros más desistan de la idea de seguir trasladándose por ese medio de transporte, que costará el triple que en enero de 2012.

La tarifa de 3,50 pesos triplica el valor que tenía cuando el servicio pasó a manos de la Ciudad de Buenos Aires en 2012 y según la opinión de los mismos usuarios y las asociaciones gremiales "no hay expectativas de que el servicio mejore en frecuencia ni en condiciones de seguridad".

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro manifestó su rechazo al aumento ya que el nuevo tarifario afectará a muchos pasajeros que "dejarán el subte para usar el colectivo". Según datos brindados por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), "130.000 usuarios dejaron de usar el servicio desde que el Gobierno porteño tiene a cargo los subtes, principalmente producto del aumento de la tarifa".

"La caída respecto del año anterior fue del 23,8% y seguramente esa baja será aún mayor desde el día de mañana (por hoy) cuando entre en vigencia la nueva tarifa y el servicio pase a costar el doble que el colectivo", revela un trabajo de La Fábrica Porteña, una plataforma de producción de información, ideas y propuestas que "busca contribuir a la construcción de una ciudad más justa y más solidaria".

A un año del traspaso del subte, el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, "aplicó el mismo estilo de gestión que en el resto de sus políticas: falta de planificación y coordinación, ineficacia y subejecuciones, todas funcionales a un modelo de ciudad para pocos", indicó Matías Barroetaveña, coordinador de La Fábrica Porteña. Según el informe, "la tarifa pasó -no bien asumió Mauricio Macri, de 1,10 a 2,50, un 127 por ciento de aumento. Dicho porcentaje escalará al 218% a partir de la habilitación judicial para aplicar un nuevo aumento en el pasaje, que de 2,50 pasará a costar 3,50" a partir de hoy. El magistrado había frenado en marzo pasado la intención del Gobierno porteño de incrementar la tarifa al hacer lugar a un recurso de amparo.