Entre Ríos: extienden quita de impuestos a transporte y salud

Entre Ríos - La Legislatura entrerriana convertiría mañana en ley el proyecto de reforma de la Ley Impositiva impulsado por el gobernador justicialista Sergio Urribarri, que contempla la reposición de la tasa cero en Ingresos Brutos para la industria, y que incluye además bajas tributarias para el sector de la salud y para el transporte de carga.

Entre otros ejes, la iniciativa también define la reducción de los apor-tes patronales destinados a la conformación del Fondo de Asistencia Social.

De esta manera, Urribarri, precandidato presidencial kirchnerista, avanza en la senda de la disminución de la presión impositiva, que se había profundizado de la mano de los retoques tributarios de diciembre de 2013. La menor imposición regirá desde el miércoles que viene.

La iniciativa ingresó ayer al Parlamento y obtendría hoy media sanción en Diputados en un tratamiento sobre tablas, mientras que el Senado le daría la puntada final mañana, en el marco de un recinto dominado por el oficialismo.

Reclamo

Tal como lo informó ayer este diario, algunos trazos de la reforma fueron presentados por Urribarri el pasado viernes, en el marco de un

encuentro de la industria local que contó con la participación del titular de la UIA nacional, Héctor Méndez.

Allí el mandatario destacó que "no son palmadas, son gestos concretos que conllevan un esfuerzo político y fiscal enorme".

Ayer el Ejecutivo dio a conocer el texto del proyecto, que incluye entre otros puntos:

•la eximición de pago de Ingre-

sos Brutos a la industria, lo que retrotrae el escenario a diciembre del año pasado;

•una reducción para los servicios relacionados con la Salud en Ingresos Brutos -pasa del 3,6% al 2,5%- y del Impuesto Inmobiliario Urbano para los edificios registrados a nombre de clínicas y sanatorios;

•una baja gradual y progresiva en el Aporte Patronal para la Integración del Fondo de Asistencia Social dispuesto por la Ley 4035, que queda fijado a partir del 1 de octubre en el 2,5%; desde el 1 de abril de 2015 en el 2% y a partir del 1 de octubre de 2015, en el 1,5%;

•una "alícuota diferencial" de Ingresos Brutos -del 1,5%, cuando hoy es del 2,6%- para el Transporte de Cargas y Mudanzas.