Fuerte suba de hasta 100% en transporte público en el AMBA

En la conferencia de prensa, Dietrich estuvo acompañado por el titular de la UTA, Roberto Fernández; el representante de la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros, Daniel Millaci; y los gerentes de las empresas fabricantes de chasis de colectivos Alfredo Barro (Agrale) y Joachim Maier (Mercedes-Benz).

 El Gobierno dispuso ayer un aumento del 100% en los boletos de colectivos y trenes en Capital Federal y Gran Buenos Aires, que se aplicará desde el próximo viernes 8. Ésta es la decisión más polémica tomada hasta ahora por el Gobierno en relación con las tarifas de los servicios públicos porque afecta a los sectores de ingresos medios y bajos que no se encuentran en condiciones de acceder a la tarifa social y porque el impacto es inmediato en el poder adquisitivo de este mes, antes de que la mayoría de los gremios hayan pactado los nuevos niveles salariales. Por el contrario, la suba en las tarifas eléctricas recién llegará plenamente a los consumidores a fin de mes, y en alrededor de 60 días en el caso del gas y de AySA.

El anuncio del aumento en el transporte fue hecho por el ministro del área, Guillermo Dietrich, quien vinculó las alzas al aumento salarial del 29% que se acordó con los gremios del transporte del área metropolitana, en una mesa entre el Gobierno nacional, las distintas cámaras de empresas de colectivos y la Unión Tranviarios Automotor, UTA.

No obstante, según fuentes de Transporte, el monto de los subsidios en colectivos será este año de $ 30.000 millones, con un aumento interanual del 20% considerando un boleto de $ 6, ya que la denominada "tarifa técnica" ronda los $ 13 según cálculos oficiales.

Dietrich estimó que habrá una ampliación de la tarifa social, que alcanzará a más personas, estimándose que habrá alrededor de 6 millones de beneficiarios. Asimismo, para estos usuarios el descuento sobre la tarifa llegará al 55%, mientras fue del 40% en el caso de las subas dispuestas por la administración anterior.

A partir del próximo viernes 8, el boleto mínimo de colectivos en la Ciudad de Buenos Aires y en el Gran Buenos Aires con tarjeta SUBE pasará de $ 3 a $ 6 con un incremento del 100%, y para los que tienen tarifa social pasará de $ 1,80 a $ 2,70 con una suba del 50%.

En tanto, el boleto de tren para el área metropolitana pasará de costar entre $ 1 y $ 2 a un precio de entre $ 2 y $ 4, con tarjeta SUBE, según la línea, y habrá una tarifa social que irá entre $ 0,90 y $ 1,80, según el tramo recorrido y el ferrocarril.

"El Gobierno nacional, al margen de la situación fiscal delicada, está destinando $ 30.000 millones para permitir esta tarifa social y la de $ 6", dijo Dietrich, quien sin embargo debió admitir que todavía hay dificultades para poder implementar el llamado boleto único, que beneficie a quienes tienen que tomar varios medios de transporte.

Destacó que un avance hacia esa iniciativa es que los nuevos cuadros tarifarios van achicando la brecha entre los distintos tramos de kilómetros, de modo que las subas son menores en porcentajes para los recorridos más largos. Así, para un viaje en colectivo de más de 27 kilómetros el boleto tiene un aumento del 48,9%, para 12 a 27 kilómetros, la suba es del 68,7%. Por encima del boleto mínimo, para los que tienen tarifa social las subas oscilan entre 12,5% y 44% según los kilómetros.

La tarifa social, para lo que es necesario tener la tarjeta SUBE debidamente registrada, se aplica en forma automática al usar el transporte y alcanza a jubilados y pensionados, veteranos de Malvinas, personal doméstico, beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo y Asignación por Embarazo, del Programa de Jefes y Jefas de Hogar y Plan Progresar, Monotributo social, pensiones no contributivas y planes Argentina Trabaja y Ellas Hacen.

Mientras el subsidio cubre gastos corrientes de cada servicio, Dietrich aseguró que el Gobierno está comprometido en llevar adelante "la mayor inversión que se ha hecho en la historia para los próximos 15 meses: $ 5.000 millones de pesos". Precisó que van a invertirse en obras y seguridad.

La inversión incluirá una red metropolitana de Metrobús con corredores en La Matanza, San Martín y Tres de Febrero, continuándose también los de la Ciudad; un total de 26 pasos bajo nivel en la provincia de Buenos Aires y un programa de mejoras viales en los municipios para pavimentar las calles donde circula el transporte público.

Como se esperaba, Dietrich destacó las diferencias entre lo que se paga por el transporte en el AMBA y el interior. "Venimos de 12 años donde hubo muchas inequidades, como que la tarifa de los colectivos, que es el sistema de transporte que más usa la gente en todo el país, es mucho más cara en otras ciudades", dijo, y detalló que en Córdoba el boleto de colectivo cuesta $ 9,15; en Bariloche, $ 8 y en Neuquén, $ 7,50.