Gremios del transporte y UIA, otra foto opositora

• SON LOS SINDICATOS QUE CONVOCARON AL PARO DEL 31.• QUIEREN REUNIRSE CON CANDIDATOS Y CON LA IGLESIA CATÓLICA.

José de Mendiguren y Roberto Fernández

Los sindicatos del transporte darán hoy un paso más en su campaña por convertirse en un conglomerado opositor, con la reunión que mantendrán con la cúpula de la Unión Industrial (UIA) para debatir el rumbo de las paritarias, el Impuesto a las Ganancias y el proceso inflacionario. Se trata del mismo núcleo de gremios que convocó a un paro nacional de la actividad para el 31 y que días atrás obtuvo una audiencia con el jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, y con el ministro de Trabajo, Carlos Tomada.

La reunión, que se hará desde las 9.30 en la sede de la entidad fabril, fue acordada entre los principales referentes gremiales y el secretario de la UIA, José de Mendiguren, diputado nacional del Frente Renovador de Sergio Massa. A la cabeza de la comitiva sindical estarán Roberto Fernández (colectiveros, UTA), Omar Maturano (maquinistas de trenes, La Fraternidad), Omar Pérez (camioneros) y Juan Carlos Schmid (portuarios).

Como publicó este diario, los gremialistas del sector comenzaron este año un proceso de fortalecimiento frente a la negociación por la reunificación de la CGT, pero sobre todo con vistas a las elecciones nacionales y al cambio de Gobierno. La huelga de fin de mes, además de tener como principal bandera la queja contra Ganancias, apunta a consolidar los gremios del transporte como bloque de poder con el que deberá negociar la próxima administración nacional.

Schmid explicó que el encuentro de hoy tendrá como temas principales el malestar sindical por Ganancias "y su impacto en la actual ronda de paritarias", con la consecuente suba de expectativas salariales para compensar los descuentos, así como "el análisis de los acuerdos con China". Por su parte, Roberto Fernández sostuvo que los dirigentes del transporte compartirán con la UIA la preocupación "por cuestiones que las distintas CGT y los gremios industriales no manifiestan". "Tendremos que gritar lo que otros no gritan", le dijo a este diario.

Se refirió así a la falta de un pronunciamiento concreto de la CGT oficialista, que lidera Antonio Caló, respecto de los acuerdos con China y su eventual impacto sobre la industria local. Los temores sobre el pacto con el gigante asiático corrieron por cuenta exclusiva, en esa central, de Gerardo Martínez (albañiles, UOCRA), que intentó sin éxito lograr que los legisladores del oficialismo lo rechazaran en el debate parlamentario.

La reunión de hoy, que contará con la presencia del presidente de la UIA, Héctor Méndez, y de otros miembros del secretariado de la entidad, es parte de una agenda que los gremialistas del transporte pretenden organizar con otros sectores empresarios, así como con los candidatos presidenciales, los gobernadores y la Iglesia católica. "Queremos reunirnos con todos los sectores después del 31. Incluso, si nos recibe, con la presidenta" Cristina de Kirchner, apuntó Fernández.

El jefe de la UTA, en tanto, ratificó la huelga y dijo que la única alternativa para no llevarla adelante es que de parte del Gobierno surja el compromiso de una reforma integral del Impuesto a las Ganancias. "Por más que pongan plata para arreglar nuestros salarios, si no hay cambios en Ganancias el paro se hace. A no ser que lo levanten todos los demás gremios involucrados". Entre los convocantes advirtieron que 22 organizaciones participarán de la medida de fuerza.

Hasta ahora, la única alternativa que evaluó el Ejecutivo para desmontar la protesta es arreglar situaciones puntuales de los sindicatos que la organizaron. En particular, la siempre ríspida paritaria de la UTA, que depende de subsidios estatales para destrabarse de modo tal de no impactar en las tarifas.