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JAL despide a 6.800 y busca un socio
Las supresiones de empleos, que reducirán el personal de JAL en un 14%, son parte de un plan de reestructuración de emergencia aplicado por la
mayor aerolínea de Asia, que además está buscando ayuda financiera del Gobierno. «La reducción de personal no puede esperar», declaró a la prensa el presidente, Haruka Nishimatsu.
JAL, que perdió más de u$s 1.000 millones en el segundo trimestre de 2009, ya eliminó miles de empleos en los últimos años. Nishimatsu dijo además que JAL quiere concluir una alianza con una aerolínea extranjera hacia mediados de octubre, aunque no mencionó a ningún socio potencial.
Según fuentes ministeriales y fuentes cercanas, las estadounidenses Delta Air Lines y American Airlines están interesadas en tomar participaciones en la aerolínea japonesa. Pero también se habría sumado Air France-KLM para acceder a sus rutas de China y otros países de Asia. Haneda, el principal aeropuerto local de Japón, tiene el tercer mayor tráfico de pasajeros del mundo y está sumando vuelos internacionales. El aeropuerto internacional de Tokio, Narita, también planea expandir el número de puestos de aerolíneas.
Si JAL opta por una inversión de Delta o Air France-KLM se apartaría de la alianza Oneworld, una movida que, según los analistas, sería un gran golpe para el grupo que incluye a British Airways, Cathay Pacific y American.


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