La crisis en la Fórmula 1: bajan salarios de pilotos

Hamburgo - Los pilotos de la Fórmula 1 no tendrán problemas con sus compras de Navidad, pero en el futuro seguramente deberán contentarse seguramente con menos millones. Los deportistas no ignoran que la crisis económica afectará también a sus ingresos: el alemán Sebastian Vettel, ante el diario Blick, se declaró convencido de que «los sueldos de los pilotos ya no van a ser tan altos».
El jefe de equipo y copropietario Frank Williams abogó por un límite máximo al salario en vista de las necesidades de ahorro en la Fórmula 1 y la crisis de venta de la industria del automóvil. Asimismo, Stefano Domenicali, líder del equipo Ferrari, está reflexionando si el número uno del ramo debe seguir gastando tremendas sumas por sus pilotos. «Creo que en los próximos meses habrá una revolución, también para los pilotos en lo que se refiere a los sueldos», explicó este último a la revista Autosprint.
El brasileño Felipe Massa, piloto de Ferrari, se mostró contrario a las ideas de su jefe de reducir salarios: «No me inclino por esa medida; en un deporte tan competitivo como la Fórmula 1, los conductores juegan un papel fundamental y el gasto en pilotos es muy pequeño en comparación con el presupuesto total de los equipos».
El forzado ahorro que debe devolver a la Fórmula 1 a un sendero económico viable podría pues afectar a los deportistas, aunque oficialmente no hay datos sobre los montantes de los sueldos.
«Ponemos en práctica nuestro programa de eficiencia de gastos con gran energía. Pero todavía sigue siendo un tema interno donde aplicaremos recortes», dijo a DPA el jefe de motores de Mercedes, Norbert Haug. Según estimaciones, en varios equipos se destinará a los pilotos el 15% del actual presupuesto total.
Negociaciones
El ambiente en el circo de la Fórmula 1 es de negociación, después de que Honda anunció su retirada de la competición.
Su rival japonés, Toyota, reafirmó una vez más su permanencia en la clase reina, pese a que el mayor fabricante del mundo espera pérdidas por vez primera vez en la historia de la empresa. Por eso, también hay que ahorrar en la Fórmula 1: «Es en extremo difícil mantener el mismo nivel que hasta ahora», reconoció Watanabe, Ceo de la automotriz, que no mencionó, sin embargo, detalles sobre posibles reducciones de gastos.
Agencia DPA