La UTA todavía no decidió si adhiere al paro del jueves

Roberto Fernández

Los organizadores del paro nacional del jueves aguardaban entre hoy y mañana el anuncio sobre la posible adhesión de un sindicato clave para el impacto de la medida de fuerza: los colectiveros de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) dudaban de plegarse por una serie de beneficios obtenidos en las últimas semanas a instancias del Gobierno, y otros por concretarse. En el segmento del transporte, los choferes son los únicos que restan confirmar luego de los avisos en ese sentido de varios gremios ferroviarios, aeronáuticos y terrestres.

El jefe de la UTA, Roberto Fernández, mantuvo silencio durante todo el fin de semana, así como buena parte de la conducción del sindicato. Ni siquiera en el Gobierno podían dar certezas anoche acerca de su decisión, aunque recordaban que semanas atrás les prometió a los funcionarios que no participaría de una nueva huelga nacional del gremialismo opositor.

En estricta reserva, cerca de Fernández dieron tres razones que el jefe sindical evaluaba para cumplir su promesa al Gobierno: por un lado, los 85 millones de pesos en subsidios y compensaciones que aportó el Estado hace un mes para el cierre de la paritaria del gremio, que permanecía indefinida desde enero pasado. Gracias a ese aporte los dueños de micros de larga distancia validaron el incremento salarial del 30 por ciento.

Predio

Además, el gremio aguarda la entrega de un predio en el barrio porteño de Once como parte de su estructura para la atención de los afiliados en trámites administrativos y de capacitación. Se trata de una gestión que Fernández encaró varios años atrás con el ministro de Planificación, Julio De Vido, y que entre otros obstáculos debía sortear la previsible negativa de los familiares de las víctimas de Cromañón por estar ubicado el edificio a metros del santuario emplazado por los parientes.

Un tercer factor, más pedestre pero también en la órbita de De Vido, podría garantizar el funcionamiento de los colectivos durante la jornada de paro: en el gremio dijeron mantener una gestión con funcionarios de Planificación para la obtención de un generador de energía eléctrica para un edificio de la mutual de choferes, sobre la avenida Belgrano.

La exclusión de la UTA de la huelga sería un revés severo para Hugo Moyano y Luis Barrionuevo, luego del rol destacado que tuvo el sindicato en el paro del 10 de abril pasado. Fernández integra todavía en lo formal la CGT oficialista, de Antonio Caló, pero al igual que el líder de los maquinistas de La Fraternidad, Omar Maturano, se alejó del Gobierno por desavenencias con el ministro del Interior y Transporte Florencio Randazzo.

Durante el fin de semana Moyano dio por descontado el apoyo de todo el transporte al paro. Pero aclaró que lo harán los trabajadores más allá de la decisión de sus dirigentes.