Más fondos para Aerolíneas: giran otros $ 210 M

Mariano Recalde

El Gobierno apeló ayer nuevamente a modificar por resolución el Presupuesto nacional 2009 para financiar el gasto operativo de Aerolíneas Argentinas. Esta vez se destinó otra partida extra de $ 210 millones para que la línea aérea siga en funcionamiento. Es la consecuencia de la autorización que le dio el Congreso para derivar fondos a Aerolíneas sin límites, facultad que le volverá a consagrar ahora en el Presupuesto 2010, sumada a una autorización de endeudamiento, también sin un tope claro, para la compra de aviones y cancelación de deudas.

El financiamiento de Aerolíneas Argentinas, entonces, ya comenzó a transformarse en un problema grave para el Gobierno y las arcas del país. Sólo en el primer semestre de este año mantener volando la línea aérea, es decir, cubrir su déficit operativo, insumió más de $ 1.200 millones, un monto similar a la reducción de subsidios a los consumos de energía que le provocó a Cristina de Kirchner un dolor de cabeza cuando las facturas de gas y electricidad comenzaron a llegar a los usuarios.

Pero el gasto en la empresa no se limita allí, trepando en todo 2009 a un cifra que duplica ese monto, a pesar de la promesa de Mariano Recalde, gerente general, de reducir el déficit en los próximos dos años. Por ahora, esa curva no parece estar en descenso.

Gracias a los superpoderes, el Gobierno sigue derivando, con una mera resolución de la Jefatura de Gabinete, fondos para financiar déficit en sector del Estado que no parecen reaccionar ante los problemas de caja que exhibe el Gobierno.

Beneficiarios

De ahí que ayer se conociera la Decisión Administrativa 410/2009 que volvió a utilizar esas facultades para modificar una vez más el Presupuesto. Todo indica que no será la última este año.

Los beneficiarios de ese cambio son ya un clásico de estas decisiones del Gobierno. Además de Aerolíneas Argentinas, recibirán refuerzos el Fondo Fiduciario del Transporte con $ 330 millones, Cammesa $ 90,7 millones (la administradora del mercado eléctrico mayorista), la Dirección Nacional de Vialidad $ 150 millones y una reasignación de partidas por $ 331,5 millones bajo el rubro Transferencias al Sector Privado para financiar gasto corriente, partida sin discriminar destino.