Las importaciones crecieron un 45% interanual en 2010 (superaron los u$s 55.000 millones), al tiempo que en el último lustro casi se duplicaron, alcanzando una suba del 95%. Así lo reveló la consultora Desarrollo de Negocios Internacionales (DNI) en un informe que intenta desmitificar algunos preconceptos relativos al sector. En este sentido, el análisis detalla que «los bienes de consumo, que paradójicamente han sido objeto de polémicas recientes vinculadas con posibles restricciones comerciales -como si registraran un crecimiento no observado en otros rubros- apenas crecieron un punto en los últimos cinco años». En la otra cara de la moneda, las importaciones de combustible pegaron un salto en período 2005-2010, al crecer un 80% (de un 5% a un 9% del total de las compras), en momentos en que las exportaciones argentinas de este bien cayeron un 50%. «Esto ilustra las dificultades generales que la Argentina está teniendo en esta actividad en los últimos años», sentencia el texto.
A continuación, los conceptos más importantes del estudio:
Ante polémicas sobre posibles medidas proteccionistas y discriminaciones en relación con algunos mercados, se mantiene el déficit comercial con el Mercosur (unos u$s 12.400 millones en ventas contra unos u$s 13.400 millones en compras en los primeros tres trimestres de 2010) pero hay superávit con ASEAN, China, India, Japón y Corea, países asiáticos a los que suele ponerse como paradigma de los posibles problemas en la balanza comercial.
En materia de origen de las importaciones, a su vez, se observa que el Mercosur, principal origen de compras, descendió de un 38% del total de importaciones en 2005 a un 33% en 2010. Es un proceso inverso al que ocurre con las exportaciones, en las que el Mercosur crece como destino en ese mismo lapso de un 19% al 24% del total de exportaciones.
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