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Ministro francés ofrece armas a toda la región
Nicolas Sarkozy
Chile cuenta con material militar de fabricación francesa, dos submarinos Scorpene de propulsión convencional que adquirió en los últimos años, también helicópteros Cougar producidos por el grupo europeo Eurocopter, filial de EADS.
En primer lugar Morin pasará por la oficina del canciller, Jorge Taiana, y luego se reunirá con la jefa castrense, Nilda Garré. El embajador francés, Fréderic Baleine du Laurens, gestionó una entrevista del ministro Morin con la presidente Cristina de Kirchner, aún sin confirmación. Raúl Garré, hermano y jefe del gabinete de asesores de la ministra, intenta forzar la agenda e incluir una visita al astillero Almirante Storni (ex Domeq García), hoy fusionado con Tandanor bajo la sigla CINAR (Complejo Industrial Naval Argentino).
Prioridad
El martes parte hacia Brasil en un avión de la Fuerza Aérea brasileña; allí permanecerá tres días, ya que es la prioridad política de la gira de Morin por Latinoamérica. Los presidentes Lula y Sarkozy sellaron una alianza estratégico-militar (12.000 millones de dólares de inversión en material bélico galo con transferencia tecnológica) como no se veía desde el tiempo en que los Estados Unidos regían el alineamiento regional durante la Guerra Fría. Este parece ser el nuevo esquema de relaciones de defensa que busca Francia: generar acuerdos estratégicos seduciendo a sus socios con transferencia de tecnología de punta y desarrollo industrial militar.
El breve contacto de Morin con Garré alcanzará sólo al protocolo de estrechar lazos políticos entre dos funcionarios de áreas afines. Con un presupuesto castrense recortado hasta la inanición es poco probable encarar y sostener iniciativas duraderas. Francia era; después de Estados Unidos; el país de referencia para la adquisición de equipamiento y doctrina de las tres fuerzas. Luego de la guerra de Malvinas -polígono real que demostró la eficacia del avión Super Etendard y del misil Exocet con dos hundimientos de buques británicos- la influencia francesa comenzó a declinar.
Mirage
Morin y Garré conversarán a agenda abierta, el asunto más candente es el reemplazo de los Mirage de la Fuerza Aérea, cuya vida útil pende del hilo del próximo accidente aunque los plazos formales dicen que recién expira en 2012. Fabricados por el grupo francés Dassault, el mismo proveedor de los 36 cazas Rafale a Brasil, volaron hasta la fatiga de sus materiales en el conflicto del 82.
Francia ofreció un escuadrón (13 aviones) de Mirage F-1 de origen jordano, modelo F-1CJ. El paquete trae repuestos, motores y equipo terrestre, un banco de ensayo de motores y el simulador. Costarían unos 100 millones de dólares, y si bien los cazabombarderos no están modernizados y necesitan recuperar aviónica, su atractivo es que los fuselajes están en muy buenas condiciones, las estructuras no tienen corrosión, característica común a los aviones conservados en suelos desérticos.
Oferta
La operación tendría otra alternativa en Brasil, ya que la Fuerza Aérea brasileña sacaría de servicio un escuadrón de Mirage M 2000 para dar paso a los flamantes Rafale y aquellos aparatos podrían ser adquiridos por los aviadores criollos. Es un ofrecimiento de Gobierno a Gobierno impulsado por el jefe de los aviadores brasileños, brigadier del aire, Juniti Saito. El cierre con Brasil beneficia sólo el clima político bilateral, los M 2000 brasileños tienen más horas de vuelo que sus competidores jordanos.
Otro tema inconcluso en el interés galo es la licitación para la adquisición de tres radares tridimensionales destinados a la vigilancia aérea. Forman parte del Plan de Radarización motorizado por Néstor Kirchner, la única empresa finalista de la evaluación técnica es el consorcio franco-estadounidense Thales Raytheon Systems. La decisión final es del jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, pero el expediente duerme en el escritorio del secretario de Planificación del Ministerio de Defensa, Oscar Cuattromo.
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