La Mesa Nacional de Concertación de la Industria Naval (MNCIN) busca reposicionarse en el nuevo escenario político. La matriz logística para el transporte de cargas atraviesa una crítica situación de atraso a causa de años de desinversión. No existen más de cuatro buques fluviales de gran porte con capacidad para transportar la producción local por la Hidrovía Paraguay-Paraná. En este contexto buscan cobrar relevancia agrupaciones como la Mesa Nacional de Concertación de la Industria Naval (MNCIN), integrada por el expresidente de la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA), Pablo Noel; Horacio Martínez, parte de la Unión Industrial Argentina en esa mesa, y el coordinador, Miguel Ángel Sánchez, presidente de la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN). Ésta es una de las seis cámaras que integran la FINA, presidida por Juan Antonio Torresín. La MNCIN sumó a representantes de Tandanor y Río Santiago y representantes del sector académico y sindical en pos de ese acercamiento al Gobierno.
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