La funcionaria sugirió que las ventajas entregadas a las industrias brasileñas a través de impuestos a importaciones y las restricciones sobre inversiones lideradas por el Gobierno podrían incluso desacelerar el desarrollo de compañías competitivas a nivel global.
"Creo que algunos requisitos de contenido local y algunos de mayores aranceles en Brasil impiden su crecimiento a largo plazo", dijo Blank en medio de una misión comercial por América Latina.
"Existen oportunidades de interactuar con socios internacionales de manera de crear empresas internacionales aquí, agregó.
Blank y ejecutivos de más de una docena de compañías estadounidenses visitan Brasil para ofrecer bienes y servicios por un estimado de u$s 125.000 millones en gastos para carreteras, vías férreas y puertos en los próximos años.
La disposición del Gobierno brasileño de pagar hasta un 25% más por los bienes locales es un ejemplo de la política industrial a la que los críticos culpan por hacer de Brasil la mayor economía más cerrada en el hemisferio. Estas regulaciones también se encuentran en muchos proyectos de infraestructura
"Se debe asegurar que se tiene a las mejores personas involucradas en aquellos proyectos. Si son brasileños, eso es grandioso y ciertamente deben ir primero. Pero si hay extranjeros, quieres traerlos y luego traspasar esas habilidades en Brasil", sostuvo la funcionaria.
En una visita a una línea de ensamblaje de Embraer, Blank colocó a la fabricante de aviones locales -la tercera mayor proveedora del mundo- como un ejemplo de lo que las compañías brasileñas pueden hacer con el acceso sin restricciones a la competitiva cadena de abastecimiento global.
"Éste es un modelo que recomendaría a otras compañías que se quieren expandir internacionalmente. Han estado realmente preocupados de mantenerse a la vanguardia de la innovación", aseguró.
| Agencia Reuters |