Nuevo round hoy en la pelea entre Gobierno y automotrices

• LAS TERMINALES SE REUNIRÁN ESTA TARDE CON KICILLOF Y GIORGI.• PRO.CRE.AUTO Y DÓLARES, LOS TEMAS PRINCIPALES.

Axel Kicillof

Con la esperanza de poder acercar posiciones, después de la larga y tensa reunión del lunes con Cristina de Kirchner, directivos de las automotrices se encontrarán hoy a las 15 con el ministro de Economía, Axel Kicillof, y la titular de Industria, Débora Giorgi.

La tarea no va ser fácil. En las casi tres horas que duró la cumbre con la Presidente recibieron toda clase de reproches y críticas, desde boicotear el Pro.Cre.Auto hasta aumentar indebidamente los precios, pasando por suspender personal sin justificación. Desde el sector privado aducen semejantes juicios a un manejo de información errónea por parte de los funcionarios.

Con este escenario, las diferencias parecen irreconciliables. "Si no hay ánimo de negociar, la industria automotriz va a entrar en una situación crítica", vaticinó un directivo.

Hay dos temas centrales en la discusión. El Gobierno fija su atención en la marcha del plan oficial de estímulo a la venta de 0 km nacionales. Hasta el momento, se estima que se realizaron una 15.000 operaciones y otro tanto de solicitudes en espera. La Presidente acusó a empresarios de "encanutar" los autos porque no están conformes con el plan.

Los fabricantes de autos llevarán al encuentro de hoy el pedido para que el Gobierno comience a liberar los dólares que reclaman por importaciones ya realizadas y pagadas con fondos propios en el exterior. En total son unos u$s 2.500 millones.

En la reunión del lunes, Cristina embistió contra algunas empresas (Fiat y Renault, por ejemplo) por la falta de autos. En su extensa presentación mostró cerca de 30 filminas para mostrar el crecimiento del sector y la injustificada situación de desabastecimiento. Desde ACARA -la asociación de concesionarias- aseguran que el stock en las agencias de venta bajó de 94.000 unidades a 60.000 en el año. "El problema es que las fábricas no producen", explican.

El poco interés de las terminales por el plan se debe a que tuvieron que bajar los precios de los autos, por lo que la rentabilidad se les redujo, y tampoco ganan por la financiación porque se realiza a través del Banco Nación.

En la reunión de hoy se deberá definir las condiciones para extender hasta fin de año el Pro.Cre.Auto que vence el 24 de septiembre. Los empresarios pedirán que se les permita ajustar los precios de los 42 modelos que integran el plan. En caso contrario, deberán decidir si siguen participando del mismo.

En cuanto al giro de los dólares, la situación es más complicada. La Presidente fue categórica cuando se refirió al tema: "Busquensé financiación porque dólares no hay".

El problema es que la empresas ya vienen financiandose mediante sus casas matrices cuando importan un auto o una autoparte o extendiendo los plazos de pagos con proveedores externos, pero esa estrategia tiene un límite.

Un directivo de una automotriz reconoció ayer a este diario que en estos días deben decidir las importaciones para los primeros meses del año próximo y que, en estas circunstancias, tendrían que paralizar las compras en el exterior.

Kicillof fue el encargado en la noche del lunes de plantear la posición del Gobierno sobre este tema. Dijo que la industria mueve u$s 27.000 millones al año de los cuales las terminales reclaman alrededor del 10% del giro normal del negocio. Anoche, en las empresas estaban decidiendo si a la reunión de hoy volverían a concurrir los presidentes, con la posibilidad de ser expuestos a una nueva reprimenda de los funcionarios, o envíar ejecutivos de un nivel más bajo para discutir cuestiones técnicas.