Pericia confirma que conductor de tren no frenó

La situación judicial del maquinista que protagonizó la tragedia ferroviaria de Castelar, en la que murieron tres personas y unas 200 resultaron heridas, quedó comprometida a partir de la pericia oficial, que descartó que existieran fallas en los frenos del tren.

Se trata de la pericia que esperaba el juez federal de Morón Jorge Rodríguez para poder avanzar y determinar responsabilidades en el accidente ocurrido en junio pasado. Según el informe elaborado por el perito Raúl Díaz (el mismo que intervino en la tragedia ferroviaria de Once) "no se ha encontrado evidencia objetiva de falla o mal funcionamiento de los sistemas de freno y de seguridad de la formación Chapa 1, como así tampoco otros elementos o factores técnicos que hubiesen imposibilitado la reducción de velocidad desde la señal atravesada en amarillo hasta el momento del impacto".

De esta forma, la pericia contradice lo que había asegurado el maquinista Daniel López al ser interrogado e imputado por el juez Rodríguez y el fiscal Sebastián Basso. De acuerdo con el informe, al que suscribieron los peritos y el querellante Gregorio Dalbón, en representación de las víctimas, el conductor nunca descendió de velocidad tras partir de la estación Morón e impactar a la formación Chapa 1, ya que incluso atravesó "dos señales consecutivas en condición de peligro con aumento de velocidad". Ahora, con el informe en mano, se prevé que el juez Rodríguez defina la situación procesal de los dos maquinistas acusados y si cita a declarar a tres técnicos imputados.