Pese a repudio, crece efecto contagio de la tasa vial en provincias

José Manuel de la Sota

La polémica por la tasa vial que se cobra en la provincia de Córdoba sobre cada litro de nafta o metro cúbico de Gas Natural Comprimido (GNC) y que también impulsa pese a rechazos en Santa Fe, se intentará activar en La Rioja, donde concejales de la capital presentaron un proyecto para el pago de una cuota sobre el combustible.
En el principal departamento riojano, los concejales Alcira Brizuela y Ernesto Pérez, que responden al intendente justicialista Ricardo Quintela -alejado del Gobierno provincial que lidera Luis Beder Herrera-, presentaron una iniciativa que establece un aumento al consumidor de entre 20 y 30 centavos por litro de nafta para transferir lo recaudado -semanalmente o mensualmente- a la dirección de Rentas Generales de la Municipalidad, para luego ser vertido en las obras de asfaltado que se proyectan para la ciudad capital.
"Los recursos que pasa el Gobierno provincial son insostenibles. Al gobernador no es que no le alcance, no nos quiere dar", disparó Brizuela en declaraciones radiales.
En tanto, en Santa Fe hubo ayer una movilización hasta la Casa de Gobierno por parte de presidentes comunales justicialistas agrupados en el Foro Pueblos Libres, en rechazo al proyecto de tasa vial que presentó el Ejecutivo en el Senado provincial. El gravamen que se impulsa en ese distrito es de 32 centavos.
También criticaron el texto expendedores santafesinos, quienes se manifestaron "sorprendidos" por la medida que se intenta aplicar ya que, según indicaron, "se contradice con el sendero de precios de los combustibles acordado por el Gobierno nacional para minimizar impactos distorsivos en la economía".
La activación de la iniciativa en la provincia que gobierna el mandatario socialista Antonio Bonfatti pende de la voluntad de los diputados y senadores provinciales del justicialismo, partido que tiene mayoría en ambas cámaras de la Legislatura local y que ya rechazó dar luz verde al proyecto en cuestión.
El presidente de la Federación que agrupa a los expendedores de Santa Fe, Marcelo Rovasio, dejó claro la postura de no imitar el camino de Córdoba ya que las estaciones de dicho distrito "redujeron notablemente su demanda por este gravamen".
Córdoba dio un paso más ayer sobre la tasa vial que aplica desde septiembre de 2012: la Legislatura local sancionó una iniciativa que impone la distribución del 20% del impuesto sobre combustibles y GNC entre los municipios de la provincia que lidera José Manuel de la Sota.