Por nuevo gravamen, los autos de alta gama subirán 30%

El impuestazo a los autos de alta gama ya está provocando sus primeros efectos. Durante el sábado y ayer, las concesionarias que estuvieron abiertas vivieron un fin de semana inusual. "Parecía Disney", ejemplificó un vendedor por la gran concurrencia que se volcó a los salones de ventas. Es que la suba del impuesto interno del 10% al 50% que impulsa el Gobierno significará un impacto en el precio de los vehículos afectados de entre un 25% y el 30%. Con ese incremento, nadie se quiere perder la oportunidad de hacer un buen negocio y comprar su 0 km premium antes de que entre en vigencia la nueva norma que deberá ser aprobada por el Congreso.

Es por eso que mientras el proyecto para subir la alícuota de ese gravamen no se convierta en ley, se espera que este aumento de la demanda se mantenga. Es más, algunos operadores del sector vaticinan que rápidamente se acabará el stock de vehículos que hay en el mercado. "Si nos guiamos por lo que sucedió en los últimos dos días, en una semana nos vamos a quedar sin productos", reconoció Hugo Belcastro, propietario de Audi Zentrum de Pilar y que además comercializa otras marcas a las que también afecta la medida, como Honda.

Según los primeros cálculos, la iniciativa oficial afecta a un volumen de entre 60.000 y 80.000 autos (incluso algunos de producción nacional lo que genera malestar en los fabricantes) dentro de un mercado total estimado para este año de alrededor de 950.000 unidades. Se cree que una vez aplicado el impuesto y por consiguiente su traslado a los precios se puede producir una caída de las ventas sólo en los primeros tiempos que luego se irá recuperando. Especialmente porque en los últimos dos o tres años mucha gente renovó su auto más por una forma de escaparle a la inflación que por una necesidad real. Esto hace pensar que ante un incremento de precios, los plazos de renovación de los autos volverán a ampliarse.

"La medida no va a provocar un cambio sustancial en estos meses. A lo sumo se va a alargar la decisión de compra", explicó durante el fin de semana el presidente de la Cámara del Comercio Automotor, Alberto Príncipe.

Desde que se dispusieron restricciones para la compra de dólares y se disparó el "blue" se produjo un boom en la compra de los autos de lujo ya que al cambio ilegal se cotizaban incluso por debajo que en sus mercados de origen ya que los 0 km se vendían al valor de la cotización oficial, lo que significó de alguna manera una forma de subsidio a la compra de estos bienes. Con esta norma, el Gobierno busca frenar esa pérdida de divisas.

Según el proyecto de ley que el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, anunció que fue enviado al Congreso se impulsa la suba del Impuesto Interno que hasta ahora es del 10%. Apunta a los vehículos de un valor de $ 170.000 sin carga impositiva que equivale a unos $ 235.000 de precio al público. La norma también afecta a motos, embarcaciones, aviones y helicópteros.