Sin UTA, izquierda se pelea en subtes

Juntos, en bloque, desplazaron a la UTA y consiguieron el OK jurídico. Pero a poco de aquel éxito, los espacios de izquierda se enfrentarán, hoy, por el manejo del gremio de Subtes, en una disputa que combina clásicos alineamientos partidarios con criterios de «moderación».

Hoy se elegirá la primera Comisión Directiva de la Asociación Gremial Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP), reconocida como sindicato de empresa, luego de un largo proceso de secesión de la Unión Tranviaria Automotores (UTA), afiliada a la CGT.

El objetivo común por desplazar a las, por ellos llamadas, «patotas de la UTA», gremio que comanda Roberto Fernández, no alcanzó para sellar, esta vez, una lista de unidad por lo que dos boletas, ambas «combativas», se disputarán hoy la conducción.

De un lado, aparece la lista Roja y Negra, que comandan Alberto «Beto» Pianelli y Néstor Segovia; del otro, se ubica la Naranja-Bordó-Violeta que une a Carlos «Charly» Pérez y Claudio Dellacarbonara.

Infaltables, las acusaciones salen de la profundidad para imputar cercanías. Como Pianelli fue candidato a secretario general de la CTA Capital, en la lista encabezada por Hugo Yasky, sus opositores lo mencionan como «cercano al kirchnerismo».

Pianelli, de todos modos, acordó con Segovia que proviene del MST que, a nivel partidario, forma parte de Movimiento Proyecto Sur que encabeza Fernando Pino Solanas. Otra rareza: el MST fue, en la interna de CTA, aliada a Pablo Micheli, opositor de Yasky.

Enfrente aparecen, autodeclarados «antiburócratas», Pérez, quien proviene del Partido Obrero (PO), y Dellacarbonara, dirigente del Partido de los Trabajadores Socialistas (PTS), vertientes criollas de la misma raíz marxista pero producto de sus múltiples derivaciones.

Unos 1.400 afiliados están en condiciones de votar pero, incluso hoy, difícilmente la disputa se agote: está pendiente un tironeo sobre cómo se repartirán los cargos de la flamante Comisión Directiva. Unos defienden un esquema de proporcionalidades; los otros que, como en CTA, el que gana se queda con todos los cargos.