La decisión del Gobierno nacional de comenzar a andar el camino del traspaso de 32 líneas de colectivos a la Ciudad abrió un nuevo foco de conflicto entre la administración de Alberto Fernández y la de Horacio Rodríguez Larreta.
- ámbito
- Edición Impresa
Subsidio a colectivos: Larreta lanza contraataque a Kicillof
Horacio Rodríguez Larreta
Se trata de una nueva disputa por fondos, ya que el Poder Ejecutivo trata de dejar de girar unos 14.600 millones de pesos en subsidios, que actualmente se dirigen a las líneas de colectivos que solo circulan dentro de la Ciudad de Buenos Aires.
En tanto, mantendrá los subsidios de las líneas interjurisdiccionales, es decir, las que circulan por CABA y la provincia de Buenos Aires. El Gobierno porteño prepara argumentos para la invitación que hizo el Gobierno nacional y alertó que quiere discutir todos los subsidios. Alega que a la provincia de Buenos Aires se giran $80.000 millones para subsidiar colectivos.
Además, tras la convocatoria a una audiencia para discutir el tema, las autoridades porteñas ayer salieron al cruce y advirtieron que la suba del boleto de colectivos podría llegar a más del doble.
La postura del Gobierno nacional, en tanto, asegura que la Ciudad se debe hacer cargo de esos subsidios y, considera que de esta forma también le hace un guiño a las provincias, que desde hace años se quejan sobre el trato preferencial que tiene la Capital en cuanto al transporte.
Si bien la transferencia del transporte forma parte de un plan global de traspasos que tuvo sus capítulos anteriores en el subte y la policía local, se enmarca en otra pelea que viene de 2020, cuando la Nación le quitó fondos de la coparticipación, disputa que aún está en el ámbito judicial y espera resolución de la Corte Suprema.
Dejá tu comentario