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Suma valor para seguir liderando
Renault renovó su utilitario, líder del segmento. Cambia el motor, la estética y minimiza los costos de mantenimiento.

No se trata sólo de retoques: el nuevo Master cambió mecánica, estética, es más grande en toda la gama -furgón, chasis con cabina, minibús- y tiene novedades que le dan más valor a este utilitario que desde su lanzamiento en 2002 lleva vendidas más de 25 mil unidades.
La marca destacó algunos ejes del trabajo de rediseño. En el estético, se observan nuevos capot, parrilla, paragolpes con luces antiniebla y faros alargados, tanto delanteros como traseros.
El motor es 2.3 litros de 130 CV, 15 CV que el modelo anterior. Pero pese a este plus de potencia, mejora el consumo.
Esto impacta directamente en los costos de los clientes. En este punto, además del ahorro en combustible, también tienen mayor durabilidad los filtros de aire y aceite, el líquido refrigerante y la cadena de distribución. El costo de mantenimiento sería un 40% inferior a su antecesor.
El equipamiento interno es otro de los puntos donde puso el ojo la marca francesa: 30 portaobjetos, dos enchufes, radio renovada con bluetooth, entradas auxiliares, comandos satelitales, son algunos ejemplos. También se apuntó a introducir mejoras ergonómicas para favorecer a los conductores, como cambio del ángulo del volante o asientos que optimizan la posición de manejo. Para quienes tienen que realizar cargas, la mayor dimensión del portón lateral también favorece su trabajo. En los minibús cambiaron los asientos, se agregaron bocas de distribución del aire y de la iluminación. .
En seguridad, incorpora ABS, airbag para conductor y más puntos de fijación.
Los precios van desde los $ 193.200 hasta los $ 267.500.

