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Terrorismo y aviones en agenda
El domingo, Jorge Taiana viajará por la mañana a Brasilia y ofrecerá el Fokker F-28 T-02 de la flota presidencial para el traslado del mandatario israelí hasta el aeroparque Jorge Newbery. Ese gesto parece ya una tendencia en el Mercosur, Brasil puso un jet Legacy Embraer al ministro de Defensa francés, Hervé Morin, que lo llevó desde Buenos Aires a Brasilia la semana pasada. Claro, Francia cerró un convenio estratégico por más de 12.000 millones de dólares en material bélico para equipar a las fuerzas armadas brasileñas.
Peres viene con funcionarios de Gobierno y más de 40 empresarios de los sectores de defensa, seguridad, comunicaciones, aerocomercial, biotecnología, industrias farmacéuticas, etc. El acento está en los tres primeros; Israel tiene experiencia propia en el desarrollo de sistemas, equipos y tecnología de defensa y seguridad como pocos en el mundo. Las tres fuerzas armadas y las de seguridad han tenido y tienen equipamiento de procedencia israelí, por caso, los cazas Mirage Dagger de la Fuerza Aérea, las lanchas patrulleras que la Armada mantiene en el canal de Beagle, los equipos de comunicaciones del Ejército, ni que hablar de otros ingenios judíos utilizados por la Secretaría de Inteligencia (SI) de la presidencia para la inteligencia electrónica. El nutrido grupo de privados estará encabezado por Israel Aerospace Industries (IAI), proveedora de los Mirage Dagger (se sabe que Defensa recibió una carpeta con una propuesta de aviones cazas Kfir para reemplazar los Mirage, gestionada por el brigadier retirado Horacio Mir González, de la empresa Codesur).


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