El Gobierno estadounidense, que originalmente adquirió una participación del 60,8% en GM como parte de su rescate de la empresa por u$s 49.500 millones en 2009, dijo que recuperó unos 35.400 millones de su inversión. Cuando anunció su plan de desinversión en diciembre de 2012, el Tesoro dijo que vendería toda su participación en GM dentro de 12 y 15 meses. "Seguimos en camino a completar nuestra salida de GM para comienzos del año que viene, a un costo mucho menor que el proyectado originalmente", dijo en un comunicado el secretario asistente del Tesoro, Timothy Massad.
Las acciones de GM cerraron a u$s 36,71 el martes en la Bolsa de Nueva York, con lo cual la participación restante del Tesoro en la automotriz está valuada en unos u$s 3.700 millones.
A ese precio, el Tesoro terminaría perdiendo unos u$s 10.000 millones por el rescate de GM. Autoridades del Tesoro dijeron que el Gobierno perderá u$s 15.000 millones como parte del rescate de 85.000 millones de la industria automotriz que incluyó a Chrysler, pero aclaran que la intención era salvar puestos de trabajo, no generar ganancia.
"El Tesoro actuó para salvar la industria automotriz estadounidense e impedir la pérdida de una cantidad estimada de un millón de empleos", remarcó Massad.
El rescate financiado por los contribuyentes estadounidenses llevó a algunos críticos a rebautizar a la compañía "Government Motors" y ejecutivos dijeron que ese estigma perjudicó las ventas.
El presidente ejecutivo de GM, Dan Akerson, dijo que la salida del Tesoro daría un cierre al rescate y eliminaría la percepción de la propiedad estatal entre sus clientes.
| Agencia Reuters |
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