La línea 109 comenzó a incorporar los primeros colectivos impulsados a gas natural. El proyecto, desarrollado por Metropol y abastecido por MetroENERGÍA, apunta a renovar completamente la flota y marca un hito para la movilidad sustentable.
La línea 109 incorporó las primeras unidades 100% a gas natural comprimido.
La transición energética en el transporte público dio un paso inédito en Argentina. La línea 109 incorporó las primeras unidades impulsadas íntegramente a gas natural comprimido (GNC) y se convirtió en la primera operación de colectivos del país que apunta a funcionar completamente con este combustible, en un plan que contempla la incorporación de 150 vehículos.
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El proyecto fue desarrollado por Metropol junto a MetroENERGÍA, empresa que quedó a cargo del abastecimiento de gas natural para toda la operación. La iniciativa comenzó con la puesta en marcha de las primeras 11 unidades, que ya prestan servicio, y prevé completar la renovación total de la flota durante los próximos meses.
Desde la compañía destacaron que el objetivo es avanzar hacia sistemas de transporte más eficientes y con menor impacto ambiental, utilizando al gas natural como una alternativa para reducir costos operativos y emisiones contaminantes.
"Este proyecto demuestra el potencial del gas natural como una alternativa eficiente, competitiva y de menor impacto ambiental para la movilidad urbana", afirmó Pablo De Cicco, gerente de Desarrollo Comercial Grandes Clientes y Otros Negocios de MetroENERGÍA. Y agregó: "Nuestro desafío es acompañar a los operadores con soluciones energéticas confiables que les permitan desarrollar sus operaciones con previsibilidad y continuidad".
Para garantizar el funcionamiento de la nueva flota, la empresa aseguró el suministro continuo de gas natural a una estación de carga exclusiva ubicada en el barrio porteño de Barracas, desde donde se abastecen las unidades que circulan en la línea 109.
Según explicaron desde MetroENERGÍA, la iniciativa abre la puerta a una mayor incorporación de combustibles alternativos en el transporte de pasajeros y podría acelerar la transformación energética tanto de las flotas urbanas como de larga distancia.
"La transformación del transporte requiere alianzas estratégicas y una visión de largo plazo", sostuvo Mariano Luzuriaga, jefe de Desarrollo Comercial Grandes Clientes y Otros Negocios de la compañía. "Nuestro objetivo es impulsar soluciones que combinen competitividad, confiabilidad y sustentabilidad para acompañar la evolución del sector y las nuevas demandas de movilidad", agregó.
MetroENERGÍA, integrada por MetroGAS (95%) e YPF (5%), comercializa hasta 12 millones de metros cúbicos diarios de gas natural y desde 2025 también exporta gas a Brasil. Con este proyecto, la firma busca consolidar su estrategia de expansión en el segmento de movilidad sustentable.